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進入中捷事故調查報告出爐 議員陳淑華批：沒釐清責任、推諉塞責
中捷綠線事故市府版調查報告25日出爐。（市府提供）
〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中捷運重大運輸事故市府版調查報告今天出爐，市議會交通地政委員會召集人陳淑華及副召黃守達都表示，拖了如此久，整份報告依舊是老調重談，推諉塞責，市府只是在彙整各局及中捷公司在中捷事故的說辭，沒有釐清責任、也沒有市府行政上的承擔；與盧秀燕成立調查小組時，要給市民交代的宣示背離，僅是虛應故事。
興富發吊臂5月10日掉至中捷軌道，不久波及捷運列車造成1死14傷，中捷事故市府版調查報告今天下午送給市議會，對於事故發生、市府的因應，報告表示事故發生當下，運安會13位調查官調查，並表示依規定，為免影響調查方向，事故發生原因由運安會統一發布。
市議員陳淑華表示，整份報告市府只是在彙整各局及中捷公司，在中捷事故的說辭而已，沒有釐清責任、也沒有市府行政上的承擔；與盧秀燕成立調查小組，要給市民交代的宣示背離，僅是虛應故事，也只看到追究別人的責任，市府都沒有責任嗎？難道市府沒有行政瑕疵？沒有管理違失？中捷的責任也被消失了！？
陳淑華說，中捷行控中心功能不彰，無法判斷事件發生情況，自動駕駛系統、安全監控、異物入侵偵測如何提升？搜救延誤人命損失，竟然花了49分才找到罹難者，這些難道不用向市民交代嗎？
副召黃守達批評，自市府於交通地政委員會上承諾，在6月5日提供調查報告給委員會後，至今已過了50天，距中捷事故也已經過了76天之久，報告依舊是老調重談，推諉塞責。
黃守達指出，整本調查報告，多數都是之前已經反覆提及的內容，事故發生原因以及責任歸屬，卻僅簡單表示依運輸事故調查法第8條規定，將統一由運安會發布。
黃守達強調，但該法條同時也述明「涉及其他有關機關權限者，不在此限」運安會的調查報告本也不以咎責為目的。無論如何，台中市府對於所應負起的政治責任，都不應拿運安會出來當擋箭牌。
黃守達也要求，對於意外發生後，他曾在議會建議市府制定的「強化鄰接交通要衝之建築工程及營繕工程施工管理作業要點」要加速腳步；中捷的相關精進作為與宣導也應反覆進行檢討與落實，安全永遠應該是公共設施的第一要件。
