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進入盼擺脫行人地獄！北市24議員成立「跨黨派交安連線」
台北市議員李明賢（左五）、趙怡翔（右六）發起「跨黨派交通安全連線」，共有24位跨黨派議員參加。（記者蔡思培攝）
〔記者蔡思培／台北報導〕台灣近來遭外國媒體形容為行人地獄，也讓交通安全受重視。台北市議員李明賢、趙怡翔發起「跨黨派交通安全連線」，共有24位跨黨派議員參加。跨黨派交通安全連線今邀集學者、交通團體舉辦記者會，呼籲改善道路安全、推廣人本交通。
趙怡翔表示，此次「跨黨派交通安全連線」有24位議員連署，交通安全已經是各黨派共識。趙指，台北去年12月單月交通事故率是5年來新高，平均每16分鐘就有1人因為交通死傷，每3天就有1起死亡車禍，台北交通事故死亡率也是東京、首爾等的3至5倍。趙指出，高達3分之1交通事故死亡者是行人，65歲以上長者更佔行人致死率的8成。
李明賢表示，交通不分藍綠、黨派，交通是大家要共同努力的項目，成立連線希望凝聚朝野力量，讓北市交通更順暢便利。李也關心人本交通、交通平權，希望擺脫行人地獄稱號，讓台北市更安全舒適。李也說，很多交通事故都與道路設計、工程有關，政府除加強交通安全，也應做好道路設計。
台大先進公共運輸研究中心主任張學孔表示，他曾在多縣市擔任過顧問，但沒有任何一位首長敢承諾交通零死亡，今天看到跨黨派代表為了人權努力相當感動。張說，過去6年交通事故每年上升，此次議會連線民意，可以引導民眾重視交通議題，希望10年內將北市打造成全世界最安全的城市，也盼跨黨派交通安全連線形成政策，再推出具體方案，學界可以做為後盾。
台灣機車路權促進會副理事吳祥瑀也特別重視交通平權，希望用路人在馬路上不一定要依賴自小客車，可自由運用腳踏車、公車、捷運、機車等運具，台北市交通事故死傷在國內較低，與過去推動大眾運輸建設有關，讓市民有其他運具可替代，希望北市持續推動交通平權，包括人行道建置、檢討機車待轉等。
交通局長謝銘鴻說，人行道拓寬、路口安全，都是現在的工作重點，也會完成機車退出騎樓。謝指，機車退出騎樓2.0專案目標為16條八橫八縱主要幹道，今年要先完成5條，明年會全數完成，其中有商圈、觀光客的一定會優先處理。其他如不禮讓行人為例行性工作，今年也會在258所學校完成周邊行人早開號誌，讓路口人、車都徹底分離，未來也新工處也有騎樓整平、增加人行道等計畫。
台北市議會跨黨派交通安全連線今邀集學者、交通團體舉辦記者會，呼籲改善道路安全。 （記者蔡思培攝）
