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進入「目測」汽車隔熱紙透光度落後全球 王國材：3個月提法規修訂
時代力量立委邱顯智拿出隔熱紙，詢問交通部次長陳彥伯。（記者謝君臨攝）
〔記者謝君臨／台北報導〕台灣位處亞熱帶氣候區，多數民用自小客車多會在車窗貼上隔熱紙，以防夏日酷熱。時代力量立委邱顯智今（29日）於立法院質詢時表示，隔熱紙納管目前全球都在做，但台灣對於隔熱紙透光率的檢測，是用獨步全球的「目測法」。對此，交通部坦言我國法規有點落後，將於3個月內提出法規修訂相關報告。
立院司法及法制、交通委員會今舉行聯席會議，審查「交通部組織法修正草案」等案，邀請交通部長王國材等官員報告，並備質詢。
邱顯智質詢時，提及汽車隔熱紙透光度問題。他拿出隔熱紙當場詢問交通部次長陳彥伯，是否看得到隔熱紙後方的字。陳緩緩念出：「獨步全球。」邱續追問，看得到這條巷子有無行人嗎？陳說：「看不到。」
邱顯智說，現在台灣檢測隔熱紙透光度是用「目測法」，裡面的字看得到，但問題是實際開車時，會看不清楚巷子裡是否有行人。邱說，他一再強調要減少交通事故死亡率和受傷人數，但隔熱紙用目測法，是非常明顯災難性的檢測方式。
「隔熱紙納管全球都在做。」邱顯智舉各國為例，日本、新加坡的汽車前擋、前窗透過率不低於70%；南韓前擋透光率不低於70%、前窗透光率不低於40%；馬來西亞前擋透光率不低於70%、前窗透光率不低於50%；英國、丹麥、芬蘭、瑞典等國，前擋透光率不低於75%、前窗透光率不低於70%。
相較於上述各國規定，邱顯智說，現在台灣汽車隔熱紙即便透光率只有15%，還是沒有問題；標準怎麼設定、未來如何檢驗，可以參考各國經驗。他並詢問，廢除「目測法」，改用透光率並用儀器檢驗，交通部是否同意？
陳彥伯說，隔熱紙規範，各國都有在做，將調和各國法規，「這部分我們有點落後，基於交通安全，會朝這個方向來做。」公路總局局長陳文瑞則說，隔熱紙可以貼，但透光率要可以透視，以維護行車安全，目前已有在收集其他國家前擋風玻璃的相關規定，並了解檢測儀器有哪些，將朝這方向研議。
王國材指出，隔熱紙透光這也是個大課題，將於3個月內提出法規修訂相關報告。
