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進入桃園鐵路地下化 張善政競辦：多次助鄭文燦與交通部溝通
駁斥「鐵路地下化」沒幫忙，張善政競辦強調，張善政（右2）任副閣揆、閣揆時多次協助鄭文燦與交通部溝。（記者李容萍攝）
〔記者李容萍／桃園報導〕民進黨桃園市長參選人鄭運鵬今受訪被問及，對手國民黨桃園市長參選人張善政批評他「想著蓋遊樂園不如關心捷運和鐵路地下化」，鄭運鵬反問張善政「對桃園捷運、鐵路地下化的貢獻在哪裡」。對此，張善政競選辦公室發言人曾俊豪回應，鄭運鵬指控不實，強調為解決桃園鄉親訴求，張善政在行政院副院長和院長任內曾多次協助桃園市長鄭文燦與交通部溝通。
曾俊豪說，張善政於2014年12月至2016年1月擔任行政院副院長，對於鐵路地下化一事，在鄭文燦上任後，決定更改原先鐵路高架化的計畫，改以地下化形式建構，兩者經費、工法、時程差異巨大。但是，為解決桃園鄉親訴求，張善政多次協助鄭文燦市長與交通部溝通。
曾俊豪指出，行政院於2015年10月2日同意台鐵暫停桃園高架化工程，張善政2016年2月升任閣揆後，仍持續關注鐵路地下化進度，才讓即使面對政黨輪替，行政院仍順利於2017年7月31日核定桃園鐵路地下化計畫可行性研究。對於鐵路地下化，張善政從未居功，但以副閣揆、閣揆身分在行政院內協調，幫桃園鄉親以及鄭文燦市長完成鐵路地下化目標時，請問鄭運鵬人在哪裡？
張善政競辦發言人何元楷表示，鄭運鵬身為蘆竹、龜山區的在地立委，在蘆竹美福大火一案，幾乎沒看到鄭運鵬公開站在居民角度，為蘆竹居民發聲、抱不平。此外，桃園市府消防局曾針對蘆竹美福大火案，建議中央修改法規，設置防火間隔等，至今仍未看到相關修法。請問鄭運鵬，身為在地立委，理應為民喉舌、爭取權益，但蘆竹居民等不到幫助，沒有人協助發聲，迎接他們的，只有大火發生後的空污。
何元楷補充，從立法院議事及發言系統中來看，鄭運鵬在立法院的上個會期，一個法案都沒有提出，從去年十月一直到現在，鄭運鵬都沒有主提案或共同提案，連擔任立法委員都可以如此「佛系」，不提案、不為選區居民爭取權利，真的有能力治理桃園嗎？
