呂國華爭「道路平權」 促蘇花改開放機車通行
國民黨宜蘭縣立委候選人呂國華(中)今指出,讓機車族走舊蘇花公路不見得比走蘇花改安全,基於「道路平權」,蘇花改應開放機車族通行。(記者林敬倫攝)
[記者林敬倫/宜蘭報導]蘇花公路山區路段改善計畫(蘇花改)目前預定在明年1月5日全線通車,全線雖為省道,公路總局基於安全考量,仍未同意開放機車族通行;國民黨宜蘭縣立委候選人呂國華今指出,讓機車族走舊蘇花公路不見得比走蘇花改安全,基於「道路平權」,蘇花改應開放機車族通行。
公路總局考量蘇花改沿線有多座長隧道,基於安全因素,加上隧道內空氣品質不佳,恐對機車族身心造成影響,因此禁止機車通行,如果想要解套,要啟動可行性評估,再報請環保署通過才行。
呂國華說,蘇花改非高速公路,也不是快速道路,一樣是繳稅於國庫的車輛,實在不知公路總局為何禁止機車或重機行駛蘇花改?
呂國華說,對於長隧道在設計之初,已經針對空氣對流及氧氣濃度都做過完整的規劃,因為汽車也是要燃燒氧氣,10多公里長的隧道在國外依然是開放給機車行駛,也沒有任何騎士發生身心負面影響,公路總局的說法根本打臉歐洲國家。
呂國華說,機車族與汽車、大貨車一起行駛在隧道內真的有安全疑慮?他認為,在我國現行大多數的道路,幾乎都是機車混行於汽車、大貨車的車陣中,怎麼沒人質疑不安全?難道機車族不能享有安全一點的道路駕駛?且機車族走時常走有落石的舊蘇花公路,不見得比走蘇花改安全,公路總局這樣的判讀,是漠視「用路平權」的觀念。
呂國華呼籲,所有的車輛都是人在駕駛,「用路平權」的觀念也是對於人的尊重,未來以機會進入立法院一定為用路平權的相關法案大聲疾呼。
國民黨宜蘭縣立委候選人呂國華今指出,讓機車族走舊蘇花公路不見得比走蘇花改安全,基於「道路平權」,蘇花改應開放機車族通行。(記者林敬倫攝)