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    業者自辦旗津、溫州小三通 航港局:沒資格也不應該

    上和海運公司今天主辦的「高雄旗津─溫州洞頭小三通首航典禮」,還邀請到高雄市觀光局長潘恒旭出席;航港局副局長劉志鴻說,業者現在連船舶運輸業都不是,更沒有大三通直航許可證,沒有資格也不應該辦這個活動。圖為典禮請帖。(圖擷取自高雄市議員黃捷「黃捷 鳳山捷伴同行」臉書專頁)

    上和海運公司今天主辦的「高雄旗津─溫州洞頭小三通首航典禮」,還邀請到高雄市觀光局長潘恒旭出席;航港局副局長劉志鴻說,業者現在連船舶運輸業都不是,更沒有大三通直航許可證,沒有資格也不應該辦這個活動。圖為典禮請帖。(圖擷取自高雄市議員黃捷「黃捷 鳳山捷伴同行」臉書專頁)

    2019/06/25 20:13

    〔記者鄭瑋奇/台北報導〕上和海運公司今天主辦的「高雄旗津─溫州洞頭小三通首航典禮」,還邀請到高雄市觀光局長潘恒旭出席,事後被踢爆沒有向交通部航港局申請高雄─溫州航線。航港局副局長劉志鴻說,從台灣本島開往中國的航線是大三通,業者說是小三通很奇怪,而且業者現在連船舶運輸業都不是,更沒有大三通直航許可證,沒有資格也不應該去辦這個活動。

    劉志鴻說,台灣本島港口往返中國港口的海運航線是大三通,離島往返中國才是小三通;業者要經營特定海運航線,不論是載人還是載貨,首先船公司都要向航港局申請到大三通直航許可證,再向航港局及中國雙方申請行駛航線,皆取得同意後才可能開航。

    另外,台灣共有開放本島及離島總計13個港口,可與中國開放的72個港口,互相對開航線,劉志鴻說,但是溫州洞頭並不在中國開放的港口當中,業者就算要申請大三通航線也沒辦法。

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