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    中國開闢M503、W航路 專家:增加我防空識別系統壓力

    軍事專家施孝瑋認為,中方在台海開闢三條銜接M503的新航路,確實會造成我方防空識別的壓力。(記者鍾麗華攝)

    軍事專家施孝瑋認為,中方在台海開闢三條銜接M503的新航路,確實會造成我方防空識別的壓力。(記者鍾麗華攝)

    2018/01/04 17:06

    〔即時新聞/綜合報導〕中國民航局今天啟用M503航路北上運行及W121、W122、W123航路,陸委會與交通部嚴正抗議,強調中國未經兩岸溝通就啟用,可說是隱藏政治及軍事意圖,軍事專家施孝瑋則是認為,中方在台海開闢三條銜接M503的新航路,確實會造成我方防空識別的壓力。

    陸委會與交通部提嚴正抗議

    根據《聯合報》報導,「軍情與航空」網站主編施孝瑋指出,我方多年來堅持兩岸三通航路不能直接經由福建穿越海峽中線,必須由浙江、廣東進出,目的就在於維持防空縱深以及反應時間,但中國在開闢W121、W122、W123三條接駁航路後,等同於中國民航機可經由福建飛越半個台灣海峽後再轉進M503航路,這會進一步壓縮我方防空識別反應時間。

    施孝瑋表示,現代民航機上都有配備識別器,會不斷對外廣播民航機身分識別碼、速度、爬升率等資訊,因此W121、W122、W123三條航路的民航機,我方並非無法識別,只是難免會增加防空系統的壓力,而且不能完全排除對方「以軍機偽裝成民航機」的可能性。

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