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進入港務公司轄下子公司一堆 立委質疑無法監督
交通部航港局與港務公司政企分離，港務公司相關業務遲未達標，卻一直成立公司，引發立委質疑。（圖擷自官網）
〔記者甘芝萁／台北報導〕立法院交通委員會今天審查航港局、航港建設基金預算，不過立委卻發現，航港局與港務公司政企分離後，港務公司相關業務都還沒有達標，卻一直成立公司、設學術機構。立委李昆澤批評，港務公司去年已成立「海運發展學院」，今年又要花1300萬元成立「海運經貿研訓基金會」，且沒有具體內容，根本就是疊床架屋。
李昆澤認為，交通部運研所已有港灣中心，港務公司去年3月卻花1900萬元成立「海運發展學院」，每年要花3000萬元經營，業務內容是培育海運人才與承接研究計畫，今年要成立的「海運發展學院」則是培育海運人才與海運智庫，兩個單位的設立理由都相同，讓人質疑是亂花錢。
立委葉宜津也說，港務公司目前已成立港勤公司、物流公司二個子公司，明年又要再成立觀光發展、土地開發、洲際貨櫃碼頭三個子公司，子公司不用受立法院監督，恐有預算亂編、人員亂加的嫌疑；葉宜津認為，其中觀光發展公司是跟國外的皇家加勒比海郵輪公司合作，官方佔股49%，沒有主導權，等於是被人「整碗捧去」。
港務公司總經理李泰興說，海運經貿研訓基金會是財團法人，可引進民間的資源，增加台灣在國際的曝光度，未來海運發展學院的業務會移到基金會。至於成立子公司部分，他則回應，皇家加勒比海郵輪公司是世界第二大的郵輪公司，且認為澎湖有發展郵輪旅遊的機會，要推廣澎湖的觀光。
最後立委要求將港務公司未成立的子公司預算凍結四分之一，港務公司需赴立院進行專案報告，始得動支。
