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進入終結北投纜車環評爭議 北市府不上訴了
北纜原本規劃作為紓解陽明山花季的交通壅塞問題，路線全長4.8公里，採BOT方式由儷山林休閒開發公司開發。（資料照，記者鍾泓良攝）
〔記者葉冠妤／台北報導〕北投纜車從規畫至今爭議不斷、紛擾多年，台北高等行政法院在月初判決撤銷環評審查結論，台北市政府今宣布將不再上訴，等於接下來若要開發北纜，須重新辦理環評。
北纜原本規劃作為紓解陽明山花季的交通壅塞問題，路線全長4.8公里，採BOT方式由儷山林休閒開發公司開發，但10多年來引發各界質疑地質安全、沿線環境衝擊、場站開發等。
台北市環保局指出，北市府在2001年提出北投纜車計畫詢問環保署，以當時法令規定，無須環評；2006年BOT廠商儷山林規劃在山上站設置溫泉住宿設施，卻因國家公園相關法令有所改變，經環保署認定應環評而未環評，撤銷建照，2012年儷山林依法提出環境影響說明書送審，經北市府環評委員會決議有條件通過，並在2013年1月初公告審查結論。
隨後居民提出撤銷審結結論的訴訟，歷經撤銷審查結論、市府再上訴等過程，今年10月1日台北高等行政法院認為儷山林公司未提共充分且正確的資訊，提供環評委員會審議，因而判決撤銷環評審查結論。
環保局長劉銘龍表示，環保局雖可依法繼續提起上訴，但北纜開發案缺乏共識，基於不再浪費司法和行政資源，因此決定不再上訴，讓北纜環評爭議就此畫下句點，也留待社會理性思辨興建北纜的需要，未來若社會已達成共識要蓋北纜，則須重新辦理環評。
