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進入若證實人為疏失 郭恭克：復航高層難逃法律責任
復興空難進入第4天，救難人員以圍圈圈方式在基隆河上搜尋失蹤的復興班機旅客。（記者王敏為攝）
〔即時新聞／綜合報導〕復興空難進入第4天，潛水人員持續在河中進行搜救，為了釐清法律責任，政府隨即展開調查，行政院飛航安全調查委員會昨天（6日）公布事故班機的黑盒子內容，對此，獵豹財務長郭恭克在臉書上發文指出，若證實為駕駛機師的疏失，復航高層「難逃相關法律責任」，郭說，在飛行操控的SOP尚未確保正確前，復航應全面禁飛。
郭恭克在臉書上轉發空難黑盒子相關報導，指出半年內發生2次嚴重空難，在全球已是前所未見，若空難確定是人為疏失，那麼復航的管理高層難逃法律責任，公司內部的人員訓練、管理只能用「千瘡百孔」形容。
郭恭克表示，為確保旅客安全，防止飛安事故再度發生，主管機關應依緊急法令接管復航，同時也應立即檢視飛行機員的操控SOP，在尚未確定SOP正確無誤前，應全面禁飛。
墜機事故第4天，天氣逐漸好轉，水下能見度提升，國軍動用金屬探測器協助搜尋，搜救人員今天上午9點多確認在下游找到一名罹難者遺體，性別疑為女性，失蹤者減少為7名，罹難者上升至36名。
郭恭克臉書全文：
若真為駕駛機員疏失，復興航空高層難逃相關法律責任！
若真為駕駛機員之人為疏失，則復興航空的內部人員訓練與管理恐怕只有千瘡百孔可以形容，半年內兩次重大空難在全球已是前所未見。
主管機關應立即依緊急法令，進駐接管該公司，在飛行機員之飛行操控SOP未確保正確安全之前，應全面禁飛，以防飛安事故再度短期上演，確保國內外乘客人命之安全。
獵豹財務長郭恭克在臉書上發文指出，若證實為駕駛機師疏失，復航高層「難逃相關法律責任」。（圖擷自郭恭克臉書）
