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進入AT-3是否二次延役？江揆：尊重國防部
空軍官校雷虎小組AT-3教練機發生擦撞，一架教練機墜毀，造成一人死亡。AT-3延役問題涉及空軍專業，第一次延役便曾進行整備延壽，行政院的立場是尊重國防部與空軍的決定。（記者蔡清華攝）
〔記者陳伃軒／台北報導〕空軍官校雷虎小組AT-3教練機發生擦撞，一架教練機墜毀，造成一人死亡。民進黨立委劉建國今在立法院質詢時質問行政院長江宜樺，兩架AT-3教練機原本只能使用十五年，目前已「延壽」一次，至今行使卅年，是否接受第二次延役？江揆則說，尊重國防部與空軍的決定與做法。
江揆備詢時說，今天中午接獲這項不幸的消息，已經責成國防部儘速調查，調查結果稍晚會呈報行政院。至於AT-3延役問題涉及空軍專業，第一次延役便曾進行整備延壽，行政院的立場是尊重國防部與空軍的決定。
劉建國指出，AT-3交機時間是民國73年，原廠當時便表明，該型號教練機只能行使15年，如今已延役一次，使用已達30年，不管這次失事是否與延役具備絕對關係，台灣氣候容易造成飛機機組零件嚴重生鏽，難保繼續延役會致使其他慘劇發生，犧牲更多飛行員，「一再延壽的做法是對不起空軍、對不起國防部」
