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進入獨家》全台僅存！一甲子伐木HINO貨卡翻新 見證林業傳奇
曾在南投丹大林道運木的60年HINO老貨卡，因林業凋零一度被人遺忘，經翻修重現昔日風華。（鄭子輝提供）
〔記者劉濱銓／南投報導〕南投水里鄉車埕早期林業蓬勃，從森林砍伐的木頭都在此集散，山區運木全仰賴大型貨卡，惟在禁伐與林業凋零後，老貨卡也被遺忘，但有熱愛老車的車迷鄭子輝，甘願花6年半投注心力，只為翻新全台僅存、曾在林道服役的60年日本HINO（日野）貨卡，不僅重現老車光彩，也盼讓年輕一代認識林業傳奇，以及篳路藍縷的開拓精神。
60歲的鄭子輝是台南市汽車保養廠業者，多年前與妻子遊覽南投日月潭時，途經水里意外發現一家汽車修配廠竟有輛破舊的HINO TE21貨卡，喜愛老車的他，一眼就被優雅的車頭線條吸引，輾轉聯繫上車主，得知該車曾在信義鄉丹大林道運木，便以10萬元買下。
當初貨卡嚴重鏽蝕猶如廢鐵，他憑藉汽修專業，尋求同業協力廠幫忙，甚至遠赴日本HINO博物館考察，並翻模重製車體鈑件，例如車頭亮麗的水箱護罩，並非一般電鍍品，而是白鐵重新壓鑄成形，前後歷經6年半才完成翻新，甚至吸引日本媒體介紹。
鄭子輝表示，他的翻修故事在日本放送後，有HINO原廠老師傅，臨終前堅持要來台看這輛車，並透露當初賣給車埕的9輛HINO，其中有3輛特別改成短軸版，以適應狹小蜿蜒的林道環境，而他翻新的就是其中一輛短軸版。
鄭還說，有當年曾在丹大開貨卡運木的苗栗南庄80歲老翁，來到台南看這輛車，訴說林道運木都是「拿命拚」，因路況險阻，都得把車門拆下，若翻車才有機會逃生，甚至有人為了多跑車趟賺錢，不惜一天跑兩回，每每下午林道天馬彎起霧，車子還得啟動蜂鳴器，讓山下的人知道有貨卡下山，若最後「聞聲不見人」，那就代表貨卡可能翻車出事了。
鄭子輝說，翻新的老貨卡不僅見證林業興衰，更是台灣人的奮鬥寫照，希望保留這輛車，讓更多人知道這段開拓歷程。
曾在南投丹大林道運木的60年HINO老貨卡，因林業凋零一度被人遺忘。（鄭子輝提供）
曾在南投丹大林道運木的60年HINO老貨卡，因林業凋零被遺忘，經車迷鄭子輝全力翻修，再現昔日風華。（鄭子輝提供）
曾在南投丹大林道運木的60年HINO老貨卡，因林業凋零一度被人遺忘。（臉書「戀戀水里」提供）
南投水里鄉曾是林業重鎮，在林道都得透過貨卡載運巨木，一路到車埕集中後外運。（鄭子輝提供）
