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進入桃園後站機車格收費 網友︰想學柯P嗎？
桃園區大林路是桃園市唯一機車停車格收費地點，引起通勤族不滿，每月將多花幾百元停車費。（記者謝武雄攝）
交通局：藉此提高周轉率
〔記者謝武雄／桃園報導〕市府交通局從週一開始，在桃園火車站後站的大林路機車停車格實施收費，平日費率為每天二十元、假日三十元，這是桃園市首度實施機車停車收費，不少民眾大罵政府搶錢，網路上罵聲連連，有網友直批：「鄭文燦是想學柯Ｐ嗎？」對此，市府交通局長高邦基表示，大林路機車停車格因長期被通勤族占用，希望透過收費提高周轉率。
交通局停車管理科長蘇盈瑜表示，大林路收費路段為昆明路至桃鶯路之間，共有一七三個機車停車位，交通局於四月二十六日公告，本月開始每天派人在停車格內機車夾送宣傳單告知收費日期，並非貿然實施收費。
民眾怒 每月多花400多元
市議員黃景熙表示，桃園後站的大林路向來是學生、上班族搭乘火車通勤時停放機車的地方，近日許多通勤族傍晚回到桃園，才發現收費單，大驚「原來停機車要收費了！」大罵政府搶錢，雖然一天二十元不多，但對多是小資的通勤族而言，一個月得多花四百多元，也是不小負擔。
黃景熙指出，市府原本打算將桃園區公所旁停車場闢建為收費立體機車停車場，後來考量桃園市未曾實施機車停車收費，恐會引發民怨而打消計畫，結果反而在大林路草率實施收費，民眾當然是抱怨連連。他說，火車站周邊機車格本來就是學生、通勤族使用率最高地點，這是區域特性，即使收費了，民眾還是得停一整天，「提高周轉率的說法，根本就說不通」。
網路上也是罵聲連連，有網友直白說：「鄭文燦想學柯Ｐ嗎？」也有網友說：「市府想錢想瘋了，連機車停車格都要收錢，可能是為全市機車格收費鋪路。」網友們指出，把機車停在火車站周邊的民營停車場一天也只是二十元，許多車主擔心機車會失竊，因此停在民營停車場內，會停在路邊停車格的，大都是舊車，現在路邊停車格一天也得收費二十元，「感覺是幫民營停車場拉生意」。
對於各界疑慮機車停車格收費恐會擴大實施範圍，蘇盈瑜表示，路邊機車格收費只針對火車站、長途客運公車站周邊規劃，不會擴及一般區域，請民眾放心。
