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《鐵路地下化》高雄火車站至左營 地下軌道完成

原本車站上方的陸橋支柱直穿地下車站。(記者蔡清華攝)

原本車站上方的陸橋支柱直穿地下車站。(記者蔡清華攝)

2016-05-12 06:00:00

〔記者蔡清華/高雄報導〕高雄鐵路地下化工程確定將延至一○八年五月才能完工通車,不過,高雄火車站至左營段工程進度逾九成,軌道已鋪設完成,昨上午立委實地勘查地下軌道畫面首度曝光。

鳳山計畫延宕 108年通車

立委李昆澤、黃昭順昨邀集交通部相關單位視察高雄鐵路地下化工程,鐵路改建工程局證實,鳳山計畫工程受土地取得影響,以及高雄總站站體龐大,工程將延宕一年五個月,一○八年五月才能通車。

高雄鐵路地下化工程分為高雄計畫、左營計畫和鳳山計畫,前兩項計畫實際進度已逾九成,但鳳山計畫因原台鐵鳳山車站附近部分土地取得影響,目前工程進度僅五十五%左右。

黃昭順等人並進入已地下化的美術館站,硬體工程幾已完工,地底列車軌道已從高雄火車站穿越愛河,直達左營中華路陸橋,全線已鋪設完成,全部軌道工程已完成四十.二二%。除原有高雄、左營、鳳山三站地下化外,增加美術館站等七處地下車站捷運化,間距平均約一公里。

立委盼中華路高架橋拆除

李昆澤、黃昭順均要求在確保品質的前提下,積極趕工、縮短工期,因工程雙向封閉長達一年的中華一路地下道,鐵工局及市府必須做好交通疏導配套;黃還希望中華路的高架橋可以一併拆除,畢其功於一役。

李昆澤並關心未來完工後所騰空的鐵路廊帶用地,面積達七十一.二九公頃,長度十五公里,預計規劃為綠廊帶、水廊帶及自行車專用道。

市府概估,光是廊帶的建設經費就需四十八億元,若廊帶土地採有償取得方式,預估將要再撥付台鐵局六十四億元,希望台鐵局能再與市府溝通,以土地歸還市民的最高原則,協調相關用地取得。

車站外觀將植草皮,宛如一坐都會小山丘。(記者蔡清華攝)

車站外觀將植草皮,宛如一坐都會小山丘。(記者蔡清華攝)

美術館站地下站體寬敞。(記者蔡清華攝)

美術館站地下站體寬敞。(記者蔡清華攝)

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