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進入台中捷運綠線車體 年底跟民眾見面
捷運綠線組裝中的實體車輛首度曝光，預計年底可跟民眾見面。 （台中市府交通局提供）
〔記者蘇金鳳、黃鐘山／台中報導〕台中捷運綠線組裝中的實體車輛首度曝光，列車一組兩節車廂、載客量約五三六人。交通局長王義川表示，目前車輛組裝進度已達卅六％，車身鋁合金架構與車頭造型皆已完成，如果測試順利，年底就可望與市民見面。
王義川陪同市長林佳龍訪日期間，脫隊轉往神戶市的川崎重工，聽取簡報並至工廠視察組裝中的捷運車廂，隨後與川崎重工副總裁小河原誠會談，雙方就車廂的組裝進度交換意見。
川崎重工為保護客戶權益，對於正在組裝且未曝光的車輛均採極嚴密保護，加上公司零件料號皆屬商業機密，不能隨便照相，不過此次是業主市府視察車廂，才能合法將照片攜出，並與市民分享。
王義川表示，目前車身的鋁合金架構、車頭造型、車門皆已完成，正在裝設轉向架中，整體組裝進度已達卅六％；車廂完成組裝，還要進行一系列的車輛安全與性能測試與驗證，在符合相關標準基礎下，市府希望能依原規劃在年底運抵台中港。
小河原誠表示，台中捷運車廂與過去不一樣，為全新設計，擁有自動控制與無人駕駛的功能，完工後，還要進行一系列複雜的測試，以確保車廂的品質。
王義川則具體要求川崎重工，一定要以安全標準完成測試及驗證，才能在台中捷運軌道實質測試。
捷運綠線有兩節車廂，每節車廂長約二十二．一七公尺、寬約二．九八公尺、高約三．七八公尺，列車總長度約四十四．三四公尺，載客量約為五三六人，每節車廂約二六八人。
整個車輛型式為鋼軌鋼輪，車體材質為不銹鋼，營運速度包括停靠站及啟動加速，平均為時速卅五公里，巡航最大時速可達七十公里，採全自動無人駕駛。
