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進入人力增補 公車駕駛怨加薪仍落空
2016/03/20 08:00
〔記者郭逸／台北報導〕大台北公車駕駛缺額去年高達一千兩百多人，經北市公共運輸處協助徵才，目前缺額降至八百餘人，但行駛單班制的駕駛仍多，司機員體力不濟、健康不佳的狀況時有所聞。即使公運處力求改善勞動條件，仍有駕駛質疑北市運價、票價都談不定，加薪頻頻落空，「真的會幫忙嗎？」
公車駕駛平均起薪四、五萬元，出車量較大的路線則上看七、八萬元，但許多駕駛認為，這是「以時間換取高薪」的工作，工時高達十至十二小時，月休僅四天，雙北市交通亂糟糟，公車上路相當費神，年輕人入行意願低，逐漸出現斷層。
公運處科長朱宸佐說，大台北公車駕駛去年缺額最多達一千兩百人，除規模較小的新店、淡水和東南客運，其餘業者缺額約六十至兩百五十人，部分「黃金路線」如三○七路，則希望招募更多駕駛，實施「雙班制」，減輕工作壓力。
朱宸佐指出，去年陸續舉辦招募活動，也參與勞動局的徵才月，三月十七日業者回報資料，共四三八五位駕駛行駛三五一四輛車，缺額降至八百餘人，今年將持續徵才。
入行近十年的李姓駕駛說，北市府原定三月一日調漲運價，駕駛也會加薪，現在毫無下文，「我們還能相信什麼？」陳姓駕駛建議，當務之急須優化市區交通，提升行車安全。公運處說，公車運價、票價議題，雙北市長廿二日將會面討論。
