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進入台北》自行車違停 拖吊年破5千輛
台北市「十大自行車禁停區域」違規拖吊數量表。（記者郭逸製表）
最高可罰6百元 車主難尋
〔記者郭逸／台北報導〕台北市自行車風氣盛行，市府陸續訂定「十大禁停區域」，拖吊數也逐年攀升，去年首度突破五千輛大關，市警局交通大隊說，法規雖明定自行車違停可罰最高六百元，但自行車未納牌管理，車主難尋，貿然開罰也恐引發民怨，現以勸導為主；停車管理工程處則鎖定違規事實明確的自行車，研擬開罰方案。
訂定十大禁停區 越拖越多
交通部推估，北市自有、公有自行車有卅多萬輛，停放問題讓北市府相當頭痛，因此清查自行車停放數量較多的路段，訂定「十大禁停區域」，只要未停放於自行車區或車架，就會被拖吊至龍門國中路外停車場。
「十大禁停區域」包含捷運科技大樓站、大安站、東門站、古亭站、公館站（含台灣大學大門前、大安區大學里、松山火車站、萬華行政中心、羅斯福路東側新生南路至辛亥路間及和平東路二段一一八巷）。禁停區外的自行車則無法拖吊。
然而，自行車違停亂象依舊。交大統計，民國九十九年起拖吊違停自行車量逐年增加，去年首度突破五千大關，高達五千一百三十七輛，今年至今也已拖吊三千四百五十五輛。
違停事實明確者 研擬開罰
交大執法組長顏三隆說，《道路交通管理處罰條例》明定，自行車違停最高僅處六百元罰鍰，嚇阻效果有限，而且自行車至今未納牌管理，難以開罰車主；停管處長謝銘鴻則說，若違規事證明確，不排除蒐集更完整的資料，研擬開罰方案。
機車族周小姐說，部分自行車會「橫放」在機車格外，令人厭惡；騎自行車通勤的劉先生說，北市的自行車停放區其實很難找，建議部分路段如捷運公館站周邊可再適度增加。
捷運科技大樓站周邊過去是自行車亂停最嚴重的地方，市府納入禁停自行車區域，並公告提醒會執行拖吊。（記者郭逸攝）
捷運科技大樓站外公告禁停自行車，停管處也興闢自行車停車場，讓騎士有地方停車。（記者郭逸攝）
捷運科技大樓站外公告禁停自行車，停管處興闢自行車停車場供停車，但仍有騎士貪圖方便，把車子直接停在禁停區。（記者郭逸攝）
