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進入拆台北西站？ 議員嗆預算砍到1元
台北西站拆除後，國光1813及1815路線敲定停靠台北車站東三門。（資料照，記者陳志曲攝）
〔記者盧姮倩、俞肇福／綜合報導〕北市府推動「西區門戶計畫」，明年三月要拆除國光客運台北西站，兩萬一千多名基隆通勤族上班上課受影響，引爆民怨。前台北市長郝龍斌昨天受邀參觀任內規劃的興隆公宅一區，主動提到基北交通合作很重要，尤其台北西站的轉乘問題，柯文哲昨天到基隆參訪，「應可聽到更多人的心聲」。
台北市交通局公運處長陳榮明說，基北雙首長協商，既有的客運路線會停靠在台北車站周邊，不會影響通勤時間；但新竹以北的班次多，研擬遷至北區轉運站，還在與業者協調，尚未定案。
基北國光改停北車東三門
基隆市交通旅遊處長李綱則說，國光1813及1815路線敲定停靠台北車站東三門，但卡在國光尚未送件到公路總局變更路線，年底再不送，市府將要求開放路權。
國光台北西站已有六十一年歷史，預計明年三月拆除，改建為市區公車停靠的「公車彎」，入口位於忠孝西路、台北車站一側，出口則鄰近重慶南路。
陳永德：改公車彎會更塞
「真的是很不成熟的政策！」國民黨市議員陳永德痛批，台北西站是大台北地區的交通樞紐，一旦拆除，不僅影響新竹以北地區，中長程旅客也成受害者，而且當地是肇事率最大的路段，改建成公車彎反而會造成交通阻塞，他揚言把預算砍到一元，直到說服議員及民眾。
顏若芳：交局送專案報告
民進黨市議員顏若芳也說，台北西站拆除後，國光客運既有廿五條路線挪至台北轉運站（京站）、圓山玉門街及市府轉運站，但這些路段車流量大，屆時交通一定更亂，市府承諾做的顧客意見調查至今無下文，也未做完善交通評估，交通局應送專案報告至議會說明。
