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進入北市人行陸橋、地下道 評估全面拆除
人行陸橋、地下道拆除爭議。（整理：記者盧姮倩）
使用率低 劃破天際線影響市容
〔記者何世昌／台北報導〕北市陸橋、地下道使用率低，北市長柯文哲昨晨會時裁示，將全面拆除，還給市民天際線，將於明年起，全面進行存廢評估，後年底前全部拆除。對此，新工處維護科長陳炳麟表示，扣除具特定功能須保留者，共五十九座陸橋、卅四座地下道須進行存廢評估，若統統拆除，預計將花逾兩億經費。
明年起評估存廢 後年底前拆完
目前北市共八十七座陸橋、五十一座地下道。陸橋劃破天際線，影響市容，但使用率竟屢創新低，另外，地下道的使用率也大不如前，雙雙淪為「蚊子陸橋」及「蚊子地下道」；不過，市府每年仍要編列五百萬經費進行維護。
為節省開支，且還給市民原來的天際線，市長柯文哲昨命新工處，明年起全面進行陸橋、地下道的存廢評估，且編列預算，後年底前全數拆除完畢。
扣除具特定功能須保留
對此，新工處維護科長陳炳麟表示，已建立拆除SOP。首先將發函交通局、民政局、教育局、捷運局及鄰里等單位，就交通需求、捷運系統銜接等面向考量是否保留。再者，新工處會邀相關單位到場會勘，若各單位、里民反對廢除，就會予以保留；若同意廢除，新工處就會拉封鎖線，試行封閉陸橋或地下道廿一日，期間若未見反彈聲浪，即簽報市府廢除。
59座陸橋 34座地下道進行評估
陳炳麟補充，北市現存八十七座人行陸橋、五十一座地下道。其中，信義區空橋系統，十四座跨堤陸橋，四座連接公園的陸橋，以及青島一館、懷生國中與學校內部連接的陸橋，共廿八座陸橋因有使用需求須保存。
地下道也有十七座須保存，包含新光三越連通道，連接捷運站出入口的信義金山、劍潭站、重慶民權、台北橋地下道，以及鄰近醫院且設無障礙設施的台大醫院、榮總地下道等。
其餘五十九座人行陸橋、卅四座地下道均將啟動存廢評估，最遲後年底拆除。陳炳麟說，平均拆除一座陸橋、地下道約花費兩百萬元至兩百五十萬元，若全數拆除，預計花費兩億三千萬元。
