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進入第三代太魯閣山月吊橋 年底動工
2015/08/26 06:00
〔記者王峻祺／花蓮報導〕距離立霧溪谷垂直高度共一百五十二公尺的第三代鋼構太魯閣「山月吊橋」，斥資逾一億元打造，目前已通過地質鑽探、風力模擬及風洞試驗，太魯閣國家公園管理處預計年底動工，未來將是全台首座距離溪谷最高的景觀橋，一覽太魯閣峽谷壯麗美景。
歷經三代的太魯閣「山月吊橋」，距離民國廿六年第一代吊橋已相隔七十八年，途中於民國七十九年時，太管處預計重建第二代吊橋，卻因當年技術無法克服地形限制而作罷，徒留兩座橋台在布洛灣及巴達岡兩地，廿五年後第三代「山月吊橋」終於經過評估測試、斷面修正，預計將在年底施作。
太管處環境維護課長何文晟說，長兩百公尺、寬二點五公尺的第三代鋼構「山月吊橋」，橫跨立霧溪並連接布洛灣及巴達岡兩地，工程將避開舊有橋台另闢新橋台建置，並配合周邊景觀設施及棧道修復，打造多層次循環步道動線，分流熱門景點燕子口的遊客數。
太管處副處長張登文表示，待山月吊橋建構完成後，將重整巴達岡一、二號橋，未來預計規劃三條遊憩動線，遊客將可從布洛灣台地為起點往返山月吊橋，或經吊橋至燕子口及錐麓古道兩地，串聯各區生態文化景觀。
他指出，重建山月吊橋主要目的在於分流遊客，降低中橫公路遊憩、停車壓力，讓民眾避開危險落石路段，而橋面距離溪谷垂直高度一百五十二公尺、公路一○一公尺，會是全台首座距離溪谷最高的景觀橋，遊客將能從高處安全無虞一窺太魯閣峽谷。
