離開
進入高鐵台南段橋墩「打針」 修補裂縫啦
高鐵台南歸仁段的橋墩正在「打針」，引發各界好奇。（記者吳俊鋒攝）
〔記者吳俊鋒／歸仁報導〕高鐵台南段的橋墩近來定期巡檢後，正以環氧樹脂進行結構裂縫的修補，類似注射的方式，像是在打針，形成有趣的畫面，路過民眾好奇關注，也引發議論，土木專家則建議應深入探究出現的原因。
由於部分墩柱一口氣插了好多支環氧樹脂的灌注筒，讓人擔心結構是否出狀況，才如此大費周章；不少民眾則猜測應該如同車輛般，正在定期保養。有的甚至笑稱：「難道高鐵也被颱風吹到感冒了嗎？必須打針治療。」
高鐵公司台南站指出，這是每年例行性的巡檢，與颱風無關，以環氧樹脂灌注的工法來修補裂縫，快速、有效地強固墩柱結構體的安全，請大家放心。
近來台南歸仁段有些墩柱上面出現許多垂直插入的針筒，在灌注物質，特殊的畫面引起過往民眾關注，有的甚至將車子停靠路邊後，好奇地趨前查看，瞭解究竟。
除了打針之外，有些墩柱牆面還會塗漆，似乎在進行不一樣的維護工作，由於蘇迪勒颱風掃過後，路樹嚴重倒塌，民眾擔憂是否也傳出災情，成為地方熱門話題。
台南站強調，每年有計畫性的執行巡檢任務，是否修補視實際需要，並無固定的頻率，有時候環氧樹脂灌注工法之後，會再漆上壓克力型塗料，重點在保護並美化混凝土結構。
台南市土木技師公會理事長鄭明昌則表示，經實驗證明，以環氧樹脂（EPOXY）灌注，在修補裂縫上是最有效果的，可以回復原有的強度，高鐵的做法，無庸置疑。
專家：探討發生原因更重要
鄭明昌認為，任何混凝土結構體「有縫」，趕緊修補之外，更重要的是探討發生原因，是否地震、基礎沉陷，或者高鐵列車往返頻繁振動等所造成，從裂開的位置、走向、角度、形狀等，都可進行判斷。
