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進入台南捷運經費200億 交局：轉運站招商開發
打造適合台南的「捷運」系統，單軌捷運為交通局評估選項之一。圖為新加坡聖淘沙單軌運輸系統。（記者蔡文居攝）
〔記者蔡文居／台南報導〕台南市計畫在四年內啟動第一條先進運輸系統，打造適合台南的「捷運」公共運輸系統。市府交通局表示，目前平實營區及台南火車站等轉運站，正與軍方、台鐵洽談共同合作，只要突破這些問題，即可進入招商作業。
根據交通局規劃，目前兩條高架單軌等型式的捷運路線，一為平實營區到安平的「安平線」，長約十三公里；另一條則為市區「環狀線」（中華東西南北路），長度約廿七公里，兩條總長約四十公里。未來兩條都會做，但會擇一優先施作，估計每公里造價六至十億元，總經費上看兩百億元。
交通局運管科表示，由於先進運輸系統造價高昂，市府希望整合目前幾處促參型的轉運站一起開發，採ＢＯＴ也才具有招商誘因，因此積極爭取轉運站的開發主導權；目前市有地部分沒有問題，但像平實營區及台南火車站等轉運站，正與軍方、台鐵洽談共同合作中。
交通局表示，由於台南捷運系統屬台南重大交通建設，造價評估約需兩百億元，經費十分龐大，也攸關未來台南的發展，因此一直以很謹慎的態度針對各種路線進行評估；至於運輸系統型式，有幾種運具可選擇，包括單軌捷運（Monorail）、個人（團體）捷運（Ｐ／ＧＲＴ）或其他系統，以打造適合台南的捷運系統，現正審慎評估中，以避免重蹈台中ＢＲＴ覆轍。
交通局表示，目前進度預計於今年底完成先進公共運輸系統可行性評估及先期規劃，屆時最終版的相關路線才能確定，完成規劃送交通部核定後，即可進行招商。
未來平實營區開發轉運站，市府擬與軍方合作。（記者蔡文居攝）
