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進入松機當厝邊 大佳里限建盼解禁
大佳里內因長期限高，多為矮舊磚砌平房。（記者蕭婷方攝）
40多年難翻身 建物老舊、無商業活動
〔記者蕭婷方、甘芝萁／台北報導〕台北市中山區大佳里長期與松山機場為鄰，里內有超過一半的區域在松山機場航道下方，四十多年來遭限建，居民不但無法在自己的土地上蓋屋安身，還受限土地使用分區規定，無法做商業用途。日前雙方召開協調會，民航局承諾將於一○八年前完成部分地段價購，而其餘遭限建地段，北市都市發展局啟動相關評估，未來大佳里可望變更地目做適度開發。
大佳里內現約有四百多戶，落籍的居民約有一千二百多人，里內自民國六十三年就依「航空站飛行場駐航設備四周禁止限制建築物及其他障礙物高度管理辦法」規定，里內建物高度都受到限制，建物也多為老舊平房，更因此沒人願投資改建。
大佳里長莊欽億嘆，大佳里地處松山機場飛機航道下方，班機起降瞬間音量超過七十分貝，加上機場每日往返班次多，「里內年紀越大的長者，聽力就越差」。
此外，大佳里雖多為農地，卻因飛機起降溫度高，加上以往賴以為生的灌溉用水減量，僅能做旱地使用，又受限土地使用分區限制，當地不少商業行為也受限制。
民航局允108年前完成部分價購
都發局成立松山機場遷建專案小組與民航局溝通，五天前民航局與都發局至里內蒐集在地意見。都發局副局長張剛維就說，解決大佳里問題的根本之道仍要遷機場，短時間先評估里內限高狀態下可發展的產業，調整都市計畫回饋里民。
民航局場站組組長林宏憲說，民航局的飛安改善計畫時程目前暫定一○五年到一○七年，計畫中需要取得台北市大佳里的土地約二．六公頃，預計七月下旬辦公聽會，若有共識，明年初就會與居民協議價購，若真有居民不願意賣土地，最後才會考慮徵收。
