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進入突出13公分 燈號基座螺栓無「法」管
嘉義縣許多道路的路燈、號誌基座螺栓突出，像鄉道嘉45線竟有號誌基座螺栓突出達13公分。（記者林宜樟攝）
清查有危險性 公路總局助加蓋
〔記者林宜樟／嘉縣報導〕台中市日前發生車禍事件中，孩童撞上突出的路燈基座螺栓而傷重不治，嘉義縣許多道路的路燈、號誌基座螺栓突出，並未截斷，縣治特區還有號誌基座螺栓突出達十三公分，縣民擔憂發生類似台中市的案例；公路總局第五區工程處水上工務段表示，將全面檢查，即使非主管的路燈、標誌、號誌，若基座螺栓有危險性，均協助加蓋。
截斷或加蓋子 工程規範無規定
記者觀察現有路燈與號誌基座螺栓規範並未統一，突出高低也不一，台灣體育大學前方路段同形式的路燈，有的用蓋子罩住、有的卻裸露；其中嘉四十五線往台八十二線快速道路上，紅綠燈基座螺栓大多突出超過十公分。
嘉義縣議員林緗亭認為，同型式路燈基座螺栓有的截斷，有的沒有截斷，端視包商施工細緻度與良心，但每隔幾年都會傳出因基座螺栓裸露衍生的意外，理應有安全規範。
水上工務段段長王熙松表示，台中市發生意外後，工程處已要求各工務段全面清查，由於相關設施的設置與維管單位包括鄉鎮市公所、警察局等，工務段將全面協助加蓋。
縣府建設處道路管理科長曾富香說，現有公共工程規範對路燈、號誌的基座螺栓突出部分並無規定，近期施作的路燈，大多都有做蓋子罩住，但早期施作的就沒有；縣治特區、高鐵大道等由縣府管理區塊，將請廠商處理，並發文給全縣鄉鎮市公所進行清查、處理。
