離開
進入聯大路截彎取直? 縣府二度打臉
聯大路下坡路段彎道多，易肇事路段限速四十公里，校方建議截彎取直，但縣府認為沿線符合公路設計規範，學生發起一人一信要求退回原決議。（記者張勳騰攝）
一人一信 學生會：退回原決議
〔記者張勳騰／苗栗報導〕國立聯合大學新、舊校區聯絡道路聯大路，沿途下坡路段彎度大，車禍頻傳，校方建請縣府在沿線六處易肇事路段「截彎取直」改善，但縣府會勘後打了回票。學生會及學生議會決定發起「一人一信，安全前進」行動，號召聯合大學學生投遞訴求，要求縣府「退回原決議，召開專家會議」，解決聯大路道路安全問題。
已會勘過 工務處：設計合規範
縣府工務處長趙清榮回應說，對於聯大學生會及學生議會的訴求，今年二月已會同專業顧問公司、聯大、縣警局、道安會報等單位會勘，沿線的平曲線及縱坡度都符合公路路線設計規範相關規定。
國立聯合大學改制後，縣府協助爭取開闢聯大路，做為新、舊校區聯絡道路，總經費約十二億元，全長二．六公里。聯大約有四千多名學生在八甲新校區上課，其中二千五百人騎機車，車流量相當大，去年發生十六起車禍，造成三名學生住院。
聯大評估，沿線有六處彎道坡度大，機車專用道也太窄，建請縣府將易肇事路段截彎取直或降低陡度，並檢討綠地範圍擴增車道等。但這項截彎取直案，縣府二月份會勘後已打了回票，認為車禍發生原因以超速居多，請校方多向學生宣導勿超速。
聯大學生議會議長張欽智說，縣府的說法引起校內學生不滿，學生會及學生議會希望透過「一人一信」，讓縣府聽見學生的聲音，重視學生的行車安全。
他說，學生會訴求為退回縣政府原決議，重新檢視聯大路道路交通安全規範；召開專家會議，找出聯大路危險路段，重新設計、施工改善；專家會議決議內容須公開透明，並主動提供資訊給聯合大學；聯合大學派任師生參與專家會議，且須佔會議總成員二分之一以上。
減少車禍 縣府籲學生不要超速
趙清榮指出，聯大路高低落差大，當初施工時就已將高低差降低廿公分，邀請專業規劃公司等單位會勘，相關設計都符合公路設計規範，而易肇事路段也設有限速四十公里標誌，但不少學生超速，期盼學生能依速限行駛，減少車禍發生。
