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進入站前站後「無礙」 新竹市動起來
新竹市火車站穿越前、後站的地下道因沒有無障礙設施，坡度又陡，推娃娃車常常被迫用抬的。（記者洪美秀攝）
地下道擬暫設升降台
〔記者洪美秀／竹市報導〕新竹市長林智堅從擔任市議員就關心新竹火車站前、後站地下道缺乏無障礙空間的問題，要求市府能盡快施做無障礙空間，他上任即要求工務處規劃無障礙空間，市府工務處養護科表示，初步將先施做暫時性無障礙設施，長遠規劃是要爭取經費，將地下道無障礙設施以空橋方式，連接到後站國道轉運站。
新竹市長林智堅多次接獲民眾反映指火車站前、後站穿越的地下道沒有無障礙設施，不僅長輩行走困難，就連推娃娃車的父母或是身障朋友都深感不便，而這麼重要的設施，過去市府團隊卻未施做，因此他上任後即要求市府工務處優先處理，期許短期內提供簡易型的無障礙設施。
未來架空橋接轉運站
市府工務處養護科表示，火車站穿越前、後站的地下道雖由台鐵局管理，也設有斜坡，但因坡度太陡，無法讓身障者上下或推娃娃車，形同虛設，工務處與市長林智堅會勘後，又因交通處規劃的後站國道轉運站即將完工，路口動線的規劃與車道還待完成，若以長遠規劃考量，市府擬採空橋的無障礙設施連接到國道轉運站內，但經費龐大需近七千萬元，除要向中央爭取也較耗時。
養護科官員強調，市府會先施做暫時性的無障礙設施，預計兩百萬元，可能採升降台上下方式，方便長輩或是娃娃車及身障者使用，但可能有限重規定，包括電源及啟動鈕，也可能需要有人協助操作，若無意外，應該幾個月內就可完成。
官員指出，長期規劃仍會考慮用空橋方式，銜接到後站的國道轉運站內，這樣不僅可方便需要者不用再穿越馬路，減少危險，也能提高穿越使用率，且可連接國道轉運站，工務處會與交通處和台鐵管理局再開協調會，積極爭取相關經費規劃設計。
