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進入BRT站台拆遷 線上投票題目惹議
嘉義市政府網站首頁，放上垂楊路BRT站台拆遷線上投票的超連結，不過題目設計的嚴謹度引發了討論。 （記者丁偉杰攝）
〔記者丁偉杰／嘉市報導〕嘉義市長涂醒哲力推嘉市成為「公投市」，史上首次讓民眾以線上投票「I-Voting」，針對移設垂楊路公車（含BRT）候車站進行民意調查，昨起一連五天，坊間看法不一，有人批評民調題目預設立場、引導回答的意圖明顯，有網友認為至少是一種進步，有學者指民調題目設計不嚴謹，結果恐有失客觀。
無設籍、年紀、職業限制
嘉市交通觀光處設計的網路民調題目共五題，「垂楊路BRT及公車的專用功能比較重要，還是一般汽機車交通順暢比較重要」、「是否同意年長者、行動不便人士與一般公車族至路邊候車亭搭車較為方便安全」、「是否同意候車站遷移至路側，能夠使垂楊路交通更順暢」、「是否同意候車站遷移至路側，汽車左轉會更為便利」、「候車站台設在中央還是路邊比較好」，每題皆為二選一作答。
投票網址為http://vote.chiayi.gov.tw/，市府有做認證設計，避免重覆投票，影響公平性；市府企劃處統計，截至昨天下午五點，總投票人數約一千六百人，以第一題為例，有六成四認為一般交通順暢重要，三成六認為BRT的專用道功能重要。
學者：只能代表部分聲音
嘉大公共政策研究所助理教授莊淑瓊說，涂市府透過「I-Voting」讓民眾參與公共政策的表達，立意良好，但題目缺乏專業性，例如一、三、四題，業務單位設計題目前，可先尋求專業單位建議。
專長運輸安全的嘉大企管系教授張立言表示，網路意見只能代表一部分的聲音，建議市府日後以主動式的電訪方式讓民調結果趨於客觀，若決定候車站移設，事後應再做一次民調，了解真實民意。
交觀處表示，垂楊路BRT專用道已宣布廢除，用路人多認為目前BRT車站設在路中央影響交通順暢，民調題目設計以「簡化」為主，並以要不要移設路邊、遷移影響的好或壞等為原則，投票對象也沒有設籍、年紀、職業等限制，民調結果出爐後，考慮舉辦座談會，邀各界表達意見，交議會討論決定。
