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進入柯文哲提新政 要打破悠遊卡壟斷
2014/11/01 08:00
公共交通工具可用其他支付系統
〔記者蔡亞樺、吳亮儀／台北報導〕無黨籍台北市長候選人柯文哲昨發表第二十八支新政影片「智慧城市新經濟」，他承諾當選市長後，將開放所有公共交通工具包括捷運、公車，允許其他支付系統進入。柯說，既然台灣要推動電子商務，就必須打破壟斷，還批評悠遊卡壟斷市場是成功的主因，悠遊卡公司官股佔的比例也不是全部，賺的錢一部分跑到民間去，如果繼續維持壟斷，才是真正的圖利私人。
台灣智慧卡董座：先廢悠遊卡優惠
對於柯Ｐ端出多卡通的支票，欲積極打入台北的台灣智慧卡董事長王應傑曾數度槓上北市府，王昨下午還與台北市長郝龍斌同台出席商人節大會，幾乎零互動。王應傑說，柯的方向正確，但為時已晚，因為台北公車、捷運及電子消費市場被悠遊卡佔去六、七成，其他業者進場也無利益可言，柯此時提出只是為選票，若他有心，上任後應將悠遊卡所擁有的優惠先取消，再讓其他電子票證業者一起競爭，讓所有業者的起跑點一致。
悠遊卡公司：早以多卡通為目標
悠遊卡公司昨反駁，捷運扣款設備等早就以「多卡通」為目標，多家電子票證業者均可共同使用，郝也明確宣示，台北捷運要有「對等原則、大門敞開」，只要高雄捷運允諾開放悠遊卡使用，台北捷運隨時開放給一卡通使用。
柯說，他主張將台北市全面智慧化，全力打造一個資訊開放的城市，未來城市的支付工具將更先進、便捷、多元，他上任後，北市只要透過手機就能支付各種費用，開放所有交通工具的支付感應器，開放支付API，鼓勵APP開發者、網路公司、銀行和電信公司，一起創造新的支付環境。
媒體詢問北市最大支付工具是悠遊卡，其他系統無法進入如何解決？柯說，既然台灣要推動電子商務，就必須打破壟斷，只要是市政府可以控制的捷運、公車等，要用一種開放的態度，允許其他行動支付系統進入，不要故意去阻擋人家。
