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進入重現金瓜石台車景觀？ 居民積極 官方觀望
早年索道運送煤礦。（林文清提供）
記者林欣漢／專題報導
金瓜石一群老礦工，用愚公移山的精神，歷經一年多的除草、清石、鋪路，讓消失廿六年的「六坑斜坡索道」、「無極索道」重見天日，市府去年底已公告「水湳洞本山六坑口及索道系統」登錄為歷史建築，地方人士積極推動索道復原，重現台車景觀，因四年前環保署檢測出水湳洞選煉廠土地污染嚴重，必須先整治才得開發，加上市府現階段沒優先開發台車規劃，索道復原計畫一夕生變。
環署︰若有廠商願投資 可邊開發邊整治
環保署土壤及地下水污染整治基金管理委員會執行秘書蔡鴻德說，依環保署監測資料，台金公司等舊廠區土地的土壤、地下水仍有污染情形，須進行整治。
蔡鴻德說，若先整治再進行開發，時間恐拖太長失去效益。若有廠商表達參與投資意願，他建議廠商參考褐地再利用計畫，在環境衝擊減至最低前提下，一邊開發一邊整治，讓該區域進一步活化再利用，一定對地方觀光有幫助。
觀旅局︰水金九觀光已夯 不是非要台車
新北市府觀光旅遊局觀光企劃科長陳靜芳說，市府自民國九十八年展開水湳洞、金瓜石及九份（水金九）觀光發展規劃整合作業，一百年獲選為觀光局「競爭型國際觀光魅力據點示範計畫」，統計去年全年遊客四百三十七萬人次，相較九十九年增幅達五成五，且已經連續四年蟬聯國外觀光客最愛景點第一名，以前國外遊客只知道阿里山、日月潭，現在都知道要來水金九，「現在看來，並不是非要台車不可。」
文化局︰開發污染區域 須經環保署評估
文化局主任秘書李玟指出，市府去年底已公告「水湳洞本山六坑口及索道系統」登錄為新北市歷史建築，由台電及國有財產署進行管理維護工作。至於是否會協助推動活化，李玟說，今年四、五月間，的確有民間表演團體提出活化閒置空間的構想，但礙於該區屬重金屬污染區域，如有開發行為需經由環保署評估，故該計畫無法執行。
索道清理前。（林文清提供）
當年台車景觀。（林文清提供）
老礦工們自發性清理索道雜草，尋找回憶。（林文清提供）
台車相關設施。（林文清提供）
早年礦工經由索道運駛煤礦進出礦坑。（林文清提供）
索道清理後現況。（記者林欣漢攝）
