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進入嘉站前7公車月台 17日起剩1個
搭縣公車數十年的大埔鄉民陳善神希望縣公車站月台若遷移，對老人家不方便。（記者余雪蘭攝）
通勤族批市府罔顧權益
〔記者余雪蘭／嘉市報導〕嘉義市政府整頓嘉義火車站前交通，規畫火車站出口連接中山路增設人行動線，十七日起將限縮嘉義縣公車站的月台基地，嘉義縣公車處表示，如此將導致月台縮減，且公車無法迴轉，原本七個月台只剩一個月台可以載客。通勤族獲悉後怒批市府不顧他們的權益。
嘉義縣公車處長吳金對指出，嘉義火車站設有地下道供人行，市府卻要限縮公車處月台基地，規畫平面人行道，若實施後，乘客只能集中在臨中山路的月台上下車，屆時將造成班車擠爆月台問題，影響交通及安全。
市府建議遷至運轉中心
市府交通處副處長葉國樑表示，火車站地下道沒有無障礙設施，規畫平面人行動線，方便行動不便者通行，預定十七日起施作，事先已多次邀集縣公車處開會，請縣公車處及早因應，建議縣公車處將月台遷到火車站後面的交通轉運中心，火車站前只設招呼站就好。
七十歲的大埔鄉民陳善神認為，搭公車的多數是老人，公車站遷到後站，還得爬走陸橋多花十幾分鐘到後站乘車，實在不便，希望市府考量老人家的需求。
搭縣公車通勤的高職生吳柏儀與游億村，也反對到後站搭公車，指出到後站搭乘，他們得提早十幾分鐘出門，才趕得上公車，公車票價六月一日起漲價，票價變貴，卻變得不方便，「這樣子太不合理了？」 網友「提拉」在臉書上質疑市府的做法，不顧乘客權益。
吳金對說，火車站前的公車站從四十九年縣市未分家前設置迄今，現在乘客八成以上都是老弱婦孺及學生，公車站若遷到後站，對民眾不便，且所需成本光是月台租金每年就要增加八十萬元，縣公車長期虧損，希望市府重新考量。
嘉義火車站前的縣公車站月台基地（右側）面臨限縮，縣公車處指出，屆時公車載客只能集中停靠左側臨中山路的月台。（記者余雪蘭攝）
搭縣公車的通勤的學生吳柏儀（左）、游億村（右）表示，縣公車站若遷到後站，他們要提早十幾分鐘出門趕公車，很累人。（記者余雪蘭攝）
