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《入不敷出》 達娜伊谷線公車 恐難營運

嘉義縣公車處試行達娜伊谷線公車,面臨嚴重虧損。(記者蔡宗勳翻攝)

嘉義縣公車處試行達娜伊谷線公車,面臨嚴重虧損。(記者蔡宗勳翻攝)

2012/02/09 06:00

〔記者蔡宗勳/嘉義報導〕嘉義縣公車處應阿里山鄉山美居民要求,以中型公車試行達娜伊谷線,結果入不敷出,如果狀況不改善,恐難永續營運,公車處將尋求原民會與阿管處奧援,讓達娜伊谷線可以常態性經營。

嘉義縣公車處為帶動達娜伊谷觀光產業,鼓勵遊客搭乘大眾交通運輸工具,達到節能減碳的綠色觀光,自一月十九日起增闢嘉義站至達娜伊谷班車,每天上午八點半發車,約一個半鐘頭車程抵達終點站,下午兩點再從達娜伊谷返回嘉義市,也就是遊客有四個鐘頭時間體驗好山好水。

這條應民意要求試行兩個月的公車路線,第一、二天因地方動員捧場,各有十二、十人次搭乘,看似有個不錯的開始,但接下來兩天卻連續「摃龜」,出現空車來回的窘況,隨後也只有二十五、二十八日與二月五日乘客達兩位數。

搭乘人次不盡理想,又都是免車資的老人小孩,單日營收最高僅一千九百三十二元,到二月五日為止,平均日營收為六百九十四元,而每天成本達四千七百三十元,等於每天虧損四千零三十六元。

吳金對強調,營收低,搭乘人數又寥寥無幾,試行期滿很難再延續,但如此一來卻又影響老人家等弱勢族群乘車權益,也會衝擊復甦中的達娜伊谷觀光產業,因而公車處會加強宣導,請遊客多多利用公車,提高乘車人次。

吳金對進一步表示,達娜伊谷線因行程特殊,一個司機就要耗上一天,致成本居高不下,將尋求原住民委員會與阿里山國家風景管理處的支持,如果能各負擔三分之一的經營成本,就可以大大減輕赤字壓力、永續營運。

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