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進入高捷西子灣站 十月可望營運
捷運橘線西子灣站工程長期影響地面交通的窘境，將隨著橘線通車而呈現不同視野。（記者楊菁菁攝）
〔記者楊菁菁／高雄報導〕高雄捷運西子灣站因九十三年八月開挖坍塌事故，影響整體進度，目前已經完成車站主體結構、軌道舖設、機電安裝、環控設置，接下來建築裝修及景觀佈置朝「海洋風情、捷運繁華」主軸；橘線預定四月二十四日開始進行全線機電系統整合測試。
西子灣站位於地質最鬆軟的海岸沙地，九十一年六月動工，採地下兩層的島式月台設計，設有兩個出入口，站體開挖期間，惡劣地質條件引發多次連續壁崩塌事故，最嚴重的就是九十三年八月坍塌事故導致鄰近民宅傾斜、地面下陷，導致工程進度嚴重受阻。
經過工程團隊改良地磐強度及加強監測等，九十四年五月才得以復工，月前完成車站主體結構施工，其後軌道舖設、機電安裝、環控設置，目前建築裝修及景觀佈置等陸續進場作業。
捷運局長李正彬表示，目前西子灣站已完成軌道舖設作業，站體機電設備與環控設備安裝作業，橘線西子灣站至技擊館站電聯車熱滑行測試從三月底至四月七日結束，測試情形電聯車平穩順暢，預定四月二十四日開始進行橘線全線機電系統整合測試。
站體、旅客出入口之建築裝修及景觀佈置作業已完成約七十五％，西子灣站與美麗島站攸關橘線通車時程，依目前進度看來今年十月應可如期加入營運，橘線通車後西子灣站將吸引遊客湧入，為鄰近地區帶來無限的旅遊商機與人潮，哈瑪星地區也可重現昔日風采。
