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進入吉安干城車站 擬建構雙子星
南華社區、初英步道一併營造
〔記者花孟璟／花蓮報導〕吉安鄉干城火車站廢站多年，吉安鄉公所向客委會爭取到二百多萬經費，將連同南華社區及初英自行車步道，展開「雙子星」計畫，於干城、南華二個社區進行總體營造，廢棄車站也將規劃為鐵道及林業文化館，將於近日發包動工。
吉安鄉公所人員及南華村長林宗勝、干城村長曾連福等，昨會同鐵路局花蓮工務段長徐仁財前往干城車站會勘。曾連福說，車站廢站閒置已超過十年，除了車站外雜草叢生，昔日的站前廣場也被吉安分局拿來停放贓車，還常有野狗聚集，環境亟待整頓。
花蓮工務段長徐仁財說，台鐵已同意將干城車站站房及月台候車亭等建物，由鄉公所透過承租方式使用。至於車站前廣場停放的車輛，吉安警分局表示八月一日前會把停放的車輛清走，廣場及周邊空地也將協調社區發展協會等認養。
車站規劃林業館及旅遊中心
吉安鄉長田智宣說，名為「初英山下的客家聚落：雙子星計畫」，計畫將廢棄干城車站規劃為林業文化館及吉安鄉旅遊服務中心，讓廢棄老站房重現新生命，帶來人潮也創造商機。
此外，雙子星計畫將透過社區營造模式，動員干城、南華等社區發展協會，推動傳統技藝種子研習營、觀光解說人才培訓，也將發掘社區具有歷史風貌的據點。
例如，初英電廠發電後的尾水水圳，過去是南華社區婦女洗衣、孩童玩水的據點，因此計畫將重現洗衣亭風貌。再者，南華活動中心附近的街道，也將恢復早年的砌石街廓風貌，結合去年完工的初英自行車道，成為吉安鄉社區深度旅遊的據點。
民國78年才正名
「干城車站」於西元一九一一年十一月一日設站，名為「初音驛」，在當時是木瓜山林區伐木事業的轉運站，木瓜山區開採的巨大檜木都是經由「初音驛」轉運出去。一九一二年，日治政府開闢能高越嶺道路，翌年完工，而能高越嶺東段起點就位於初音火車站，具有特殊的歷史意義。「初音驛」後來也隨著地名的變更而多次易名，終戰後，「初音」改名為「初英」，車站也改為「初英車站」。
民國五十年代，初英併入南華村，車站改名為南華車站。民國六十年，當地又分立為「干城村」，但車站並未立即改名，直至民國七十八年才正名為「干城車站」。
不過，干城車站因客運量減少，台鐵於八十三年四月一日廢站，火車也不再停靠。幸好，舊站房及月台都仍保留，沒被拆除。（記者花孟璟）
