離開
進入與捷運共構 師大附中禮堂出口少一個
中興堂二樓原本有兩座出口，如今只剩下一座。 （議員簡舒培提供）
〔記者何世昌、蔡亞樺／台北報導〕捷運信義線興建時，大安站周邊住戶反對出口及通風井設在巷弄內，因此捷運局與師大附中協商，將出口與校方建物「中興堂」共構，並承諾協助復舊建物、另給予一億元補償費。但民進黨市議員簡舒培指出，捷運局復舊做一半，導致二樓少一座出口；而中興堂座席逾千，若發生意外，逃生恐有困難。
行政院二○○四年核定捷運信義線、隔年全線開工，北市府二○一三年宣布通車，共計七站：中正紀念堂、東門、大安森林公園、大安、信義安和、台北一○一、象山。但施工過程遇到不少困難，簡舒培說，當年興建信義線時，大安站周邊民眾因憂心噪音及空污問題，反對將出入口、通風井設置在巷弄內。
簡指出，二○○九年捷運局與師大附中協商，利用禮堂「中興堂」的餘裕空間闢建出入口及通風井，並承諾協助建物復舊、另撥予一億二千餘萬元經費供校方興建校舍做為補償。雙邊歷時一年磋商後，捷運局未向建管處申請使用執照變更，即自行拆除中興堂部分建物、樑柱及一座二樓的出入口。
簡表示，捷運局事後並未補回另一座出入口，導致二樓僅剩一座寬度一百五十公分的出入口；但中興堂座席達一三五二席，常租用做為直銷大會、音樂會場地，若不幸發生意外，逃生恐有困難。
捷運局︰協商新建二樓出口
對此，捷運局南工處長坦言，當時為了趕工，確實沒依規定申請使照變更；議員近期已辦過會勘，將與校方協商新建二樓的出口。師大附中則說，中興堂於一九七二年取得使用執照，依照使用年限可進行評估改建，但實際後續的使用會再跟捷運局協調。
