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進入淡江大橋建聯絡道 黃鸝繁殖季停工
民國98年6月在天生國小附近樹林的黃鸝，彼時正值其築巢繁衍。（資料照，記者陳璟民攝）
因應環評要求 四至六月不施工
〔記者李雅雯／新北報導〕淡江大橋淡水聯絡道路新建工程預計十二月進場，規劃下橋車輛在沙崙路中後段轉入新民街一段，因中間遇上山丘，將開挖長一百九十公尺的隧道；因應環評要求，四到六月保育類黃鸝繁殖季節，工程暫停施作，工期因此拉長，沙崙路、大庄路、新民街一段交通維持計畫將達卅九個月。
根據行政院農業委員會公告黃鸝（別名黃鶯）為一級保育類，屬於瀕臨絕種的野生動物。新北市動保處長陳淵泉有廿多年賞鳥經驗，曾在淡水親見黃鸝。陳淵泉說，黃鸝數量很少，黃鸝的出現，也代表周邊環境生態很好，滬尾砲台公園附近鳥況極佳，多次看過難得見到的鳥種。
淡江大橋淡水聯絡道路新建工程起於中正路、沙崙路口，終於沙崙路一段、新民街一段口，全長一．一六五公里；中間開挖隧道，搭建車行箱涵穿過山丘、大庄路，工區位置就在山丘大片樹木一角。工程單位強調，工程將盡量降低對環境生態的影響，也會按照環評要求，黃鸝繁殖季節不施工。
190公尺隧道 交維長達39個月
居民好奇長一百九十公尺的隧道，竟須交維卅九個月，從今年十二月到民國一○九年二月？工程單位解釋，維護環境生態，除了一年有四分之一時間不施工外，每天施工時間也有限制；車行箱涵高約十五到十六公尺、兩側排樁有三百多支；下挖基樁深達廿五公尺，這些工程施作都需要時間。
大庄里長林建仲說，尊重工程專業與環評判斷，按照表定計畫如期完工、通車，是民眾最大期待；崁頂里長盧春安說，黃鸝繁殖當然需要獲得適當保護，工程毋須一味求快，工地安全、施工品質才是最重要的。
根據交維計畫擬定，沙崙路為隧道南洞口、新民街一段是隧道北洞口，公路總局西濱北區工程處將在兩個洞口設置施工圍籬，不會占用車道；大庄路則以現有旁側人行道進行臨時改道，維持寬度三．五公尺和兩線道，不影響車輛通行；新北市議員鄭宇恩說，大庄路周邊人行道是民眾散步、跑步的休憩區，工程單位需考量人行友善空間；公路總局西濱北區工程處第三工務段長洪熒璞表示，人行友善空間規劃會納入交維計畫；另外，開挖土方運送路線也將依當地里長意見，走人車相對少的新市二路。
淡水區大庄路因應淡水聯絡道路新建工程將進行交通維護計畫，利用旁側空間做為車輛改道行走用。（記者李雅雯攝）
