捷運綠線 林陵三︰109年全線通車

〔記者蘇金鳳／台中報導〕為了解捷運綠線工程進度，副市長林陵三於二日晚上視察G9站軌道鋪設及電阻火花焊接施工情形。林陵三表示，「連續長焊鋼軌」可讓電聯車平穩及減少噪音，不同於傳統工法。捷運綠線預計一○七年試運轉，目標在一○九年全線通車。

林陵三昨天晚上在交通局長王義川等人陪同下，視察捷運綠線G9站軌道鋪設及電阻火花焊接施工情形。林陵三表示，台灣民眾過去對鐵路印象，因為中間有伸縮縫的關係，就會有「起叩起叩」聲音，但捷運綠線是高架，且在市區，是採用長焊鋼軌的工法，十八公尺的軌道，接縫就少。

林陵三強調，長焊鋼軌不留伸縮縫，整個是用電焊、磨平，很平滑，沒有像火車行駛時所發出的聲音，噪音減到最小，且提升乘車安全性與舒適度。

王義川說，捷運綠線預計一○七年試運轉，目標預計在一○九年全線通車。

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