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進入橫向國道要收費?埔里民眾率先反彈
埔里鎮代會、公所堅決反對國六收費，並將串聯其他橫向國道沿線鄉鎮向中央表達立場。 （記者佟振國攝）
〔記者甘芝萁、佟振國、陳鳳麗／綜合報導〕交通部長賀陳旦特別重視「使用者付費」，橫向國道免收費措施也將列為檢討項目。立委陳雪生等人昨在交委會上提案，要求交通部應在橫向國道相關縣市召開多場公聽會廣納地方民意，高公局也應在相關縣市做民意調查，在未獲民意支持前，不應收費，應維持橫向國道免費措施。
交委會昨審議臨時提案，陳雪生等人指橫向國道包括二、四、六、八及十號，當初設置目的是聯絡偏遠地區及城際間的橫向交通，以填補各縣市公路及大眾運輸不足；一○二年十月三日高公局列席交委會承諾，國道電子計程收費實施之配套，前二年橫向國道暫不收費，二年後通盤檢討費率方案，新交長不應倉促決定收費。
國六為農產品重要運輸道路
有立委抨擊賀陳旦一上任就搶錢，但也有立委認為應講求公平正義，不反對使用者付費；國道六號沿線鄉鎮則是強烈反彈，埔里鎮代會、公所更將串聯其他橫向國道沿線鄉鎮向中央表達反對。南投縣長林明溱也反對收費，強調政府想開源不應找百姓吸金，若民眾要抗議，將會帶隊北上表達訴求。
埔里鎮代會昨召開定期會，埔里鎮長周義雄指出，國六是埔里、國姓、仁愛、魚池等大埔里地區鄉親普遍使用的便捷道路，許多鄉親可能為了工作，一天往返好多次，若收費將加重負擔；國姓鄉長丘埔生說，國六是農產品對外運輸與縣民生活圈重要聯繫道路，若收費，鄉親生計未獲改善恐又受害。
交長：僅檢討 無具體時程
賀陳旦表示，若把費率作為管理使用者方式，必要時是要「以量制價」，但收費多寡確實會讓使用者移轉，且經常使用的人，或使用里程較長的人，就一定得收較便宜的費用嗎？他表示，橫向國道的使用行為太複雜，須長期分析，並與相關單位請教後才能提出較完整的檢討報告。但他並未提出具體時程，僅強調這是高公局的暑假作業。
學者支持使用差別費率收費
交大副教授黃台生支持以橫向國道收費作為管制車流的工具，藉此鼓勵民眾多搭乘公共運輸，並以差別費率方式執行，例如年節假期車流多時，可將費率調高，平常則不用太高。
國道六號不僅肩負觀光產業，也是沿線鄉鎮居民日常生活圈重要聯絡道路。（國工局提供）
