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進入捨命救客火車司機撫卹 銓敘部︰ 等法院判決
（資料照，記者吳為恭翻攝）
〔記者陳彥廷、陳璟民、黃立翔／台北報導〕銓敘部駁回去年台鐵太魯閣號事故當場死亡的司機蔡崇輝「因公冒險犯難死亡撫卹」，引發爭議，銓敘部長張哲琛昨表示，銓敘部幾十年來對「冒險犯難」有定義及嚴格限制，各界若認為太嚴謹的話，可以進一步檢討。至於蔡崇輝案則尊重司法程序。
冒險犯難定義嚴格 可檢討
交通部次長范植谷昨在立法院表示，蔡崇輝在非常危急的狀況下仍然發揮道德勇氣，在最後關頭緊急煞車且盡力做好所有該做的事情，交通部與台鐵局全力支持蔡的家屬以「冒險犯難」申請撫卹，「這是無可質疑的！」
對於銓敘部的認定，范植谷只說，行政系統有其規定，針對蔡的家屬提起訴訟，范表示，已補助蔡家民事與刑事訴訟費用十八萬元，但行政訴訟有些規定還無法突破，會繼續朝此方向努力。
立院司法及法制委員會做出決議，建請台鐵局全額負擔行政訴訟費用，協助家屬繼續爭取最高標準之撫卹金。
銓敘部長張哲琛表示，事故發生後，依規定核給因公撫卹，包括加發廿五％一次撫卹金及十五年的年撫卹金，外界誤會銓敘部沒給撫卹金，這不是事實。全案目前循司法途徑，台北高等行政法院一審是銓敘部勝訴，若最終司法判定銓敘部敗訴，一定照司法程序處理。
依現行公務人員撫卹法規定，公務人員「執行職務」和「冒險犯難」都是因公撫卹的範圍，符合「冒險犯難」因公殉職者，加發五十％一次撫卹金，「執行職務」因公殉職者，加發廿五％一次撫卹金。
台鐵局人事室主秘陳錫賞說，蔡崇輝不僅是台鐵人的驕傲也是司機員的典範，也是台鐵超過百年歷史中，因公冒險犯難殉職給予最高撫卹的唯一範例，去年也因此入祀忠烈祠。
