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進入誤觸逃生梯 復興航連2天出包
復興航空昨天發生飛機將起飛、空服員卻誤觸逃生梯啟動鈕事件。圖為同型機機艙門照片。（記者曾鴻儒攝）
前天飛馬公 才冒煙折返
〔記者曾鴻儒、姚介修／綜合報導〕飛馬公班機駕駛艙「冒煙」、飛琉球班機空服員「誤觸」逃生梯，復興航空班機接連兩天出包，二百五十餘名旅客行程因此延誤，飛安會、民航局均展開調查。
復興航空台北飛馬公GE5111班機前天傍晚四點十八分自松山機場起飛，起飛不久，機長通報駕駛艙空調系統異常、冒煙，請求返航，班機於四點卅三分回到松山機場；復興緊急抽調其他班機，七十二名旅客於五點四十二分重新出發。
昨換機延飛 影響179名旅客
無獨有偶，昨天下午三點五十分，復興自桃園飛往日本琉球的GE3682加班機剛要起飛，空服員關艙門時卻誤觸逃生梯啟動鈕，逃生梯旋即放下，導致艙門無法關閉。由於重新收起頗為耗時，一百七十九名旅客全部換機後，於五點廿七分重新起飛。
資深空服員指出，班機起飛前、降落後，逃生梯啟動鈕會處於「待命」狀態，解除待命狀態後，才能開啟或關閉艙門，空服員誤觸啟動鈕機率不高，可能精神不夠專注。由於逃生梯收回或更換得花上數萬美元，民航業者對此類事件處分都相當嚴重。
復興航空表示，兩起事件均已在第一時間通報民航局與飛安會，是否懲處空服員，內部會檢討，但一定會加強人員訓練。
飛安會與民航局 要調查
民航局官員指出，逃生梯在班機起飛前放下，確定是人為疏失，究竟是空服員誤觸或其他原因，還需調查。
飛安會執行長王興中指出，GE5111通報冒煙並返航，初步訪談機組員，無法確認機艙曾冒煙，由於駕駛艙空氣由發動機送入，研判因空調系統故障，導致送入駕駛艙空氣過熱，過程中可能帶入水蒸氣或灰，還需進一步調查。
