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進入壓縮工期 桃機跑道整修「誰敢標」
2011/11/19 06:00
〔記者林嘉琪／台北報導〕重創國門形象的桃園機場跑道整修先期工程，昨天二度流標，機場公司「抱頭燒」，人在中國的土木技師公會全國聯合會理事長余烈痛批：「機場公司辦事不牢、喪失公信力！」桃園機場公司營運副總經理魏勝之表示，桃機公司「沒有週末假期」，要積極去遊說廠商，預計週一再度開標。
土木技師公會︰桃機公司喪失公信力
台灣有能力做機場跑道的業者至少十幾家，卻沒人敢接手這個燙手工程，余烈表示，機場跑道工程重視「壓實度」及「平整度」，因為要承受飛機起降的速度壓力，工法技術對台灣業者都不成問題，重點是「桃機公司失職，讓業者不敢合作」。因為桃機公司怕先期工程延遲被檢討，把原訂三個月的工期壓縮到一個月，但沒有廠商想當「敢死隊」，桃機公司應訂出合理工期，不能趕工破壞飛安品質。
桃機公司︰提高廠商意願 接受換工法
魏勝之回應，為讓廠商有意願接手工程，桃機公司將會接受扣除天候導致無法施工天數，也接受廠商變換工法施工，目前改為邀標方式，已找三家營造商現場勘察。
桃園機場已啟動三十年，南北兩條跑道老舊，曾有航空公司機師轉述國外機師的玩笑話：「降落時跑道顛簸，就知道台灣到了。」為提升機場國際競爭力，桃機從九月開始實施機場跑道道面整建計劃，目前才剛踏出一小步進行到「先期工程」，卻發生招標不力情況。
