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進入復康巴士 身障的腳
伊甸社會福利基金會執行長黃琢嵩。（記者簡榮豐攝）
記者謝文華／專訪
「復康巴士，就像部分身心障礙者的『腳』，滿足他們就醫、就學、就業、休閒等移動需求，台彩中獎人的愛心，深入障礙者的生活，讓他們更尊嚴、自主！」
伊甸基金會執行長黃琢嵩說，輪椅族上下班尖峰時間想擠上公車根本很難，何況是沒有低底盤公車行經的地方？許多計程車司機不願也不敢載，使得肢障朋友攔車困難，而復康巴士彌補大眾運輸了的不足。
他表示，很多肢障朋友從年輕時不用枴杖，到開始得靠1支、2支枴杖支撐，再隨年歲增長，不得不改坐輪椅，最後連手都沒力氣，只得倚仗電動輪椅，這樣的改變往往只在幾年間，他們被迫面對職場競爭與體力退化的「雙重壓力」。
何小姐是小兒麻痺患者，原來是枴杖使用者，4年多前因車禍導致髖骨受傷後，靠輪椅行動，復康巴士成為她上下班交通工具，否則光是乘駕電動輪椅到離家最近的捷運站，就得30分鐘。
黃琢嵩說，家住三峽的同仁，坐計程車到北市萬芳的伊甸辦公室，動輒上千元，乘坐復康巴士最多可享計程車資2分之1價格，大大減輕交通費。
4年多前，高雄市陳小姐在中國從事美語補教業，一次高燒造成全身肌肉無力、無法站立，經診斷出罹患多發性神經病變，她曾感嘆：「一生積蓄都花在看醫生、坐計程車啊！」單身的她，如今成了領有肢障手冊的低收入戶。
中途致殘的重度肢障者范先生，97年起，每週3至4次復健，仰賴復康巴士，今年6月過世，捐出全數器官，母親特地到伊甸新竹的交通服務據點，捐出5萬元感謝。
黃琢嵩透露，復康巴士不足地區，許多使用者必須一週前預定，否則鐵定「叫嘸車」，呼籲政府開放計程車改裝為復康巴士，而捐贈車輛時，也能了解各縣市營運情況及後續維護能力，讓資源平均分配。
