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進入三峽車禍肇事路口 推行人優先區
2025/05/22 05:30 記者賴筱桐、翁聿煌／新北報導
針對三峽重大車禍周邊的通學廊道，交通局將規劃「行人優先區」，將速限降至20公里。（記者賴筱桐攝）
1週內增設視覺化減速標線 3個月內完成通學巷降速至20公里
新北市三峽區北大國小旁的國成街、國光街口，十九日發生三死十二傷的重大車禍，市府檢討後，短期內將在標線型人行道增設護欄，長期則拓寬人行道，另規劃「行人優先區」，強制將行經通學巷的車輛時速降至廿公里，一週內增設標線，三個月內施作降速設施，若成效良好將推廣至全市。
若成效良好將推廣至全市
國成街與國光街口東北側是北大國小與附屬幼兒園，距三峽國中約五百公尺，該路口尖峰時段開放行人時相，意外發生時，四方車輛正在停等紅燈，行人可直接對角通行，肇事車輛闖入才造成重大傷害。
檢視全市通學廊道 建構平台
新北市長侯友宜昨天在市政會議指出，肇事路口應改善標誌、標線，提升行人警示效果，同時加強交通疏導管制，後續將檢視全市學校的通學廊道並建構平台，引進「行人優先區」概念，有效將車輛速限調整為時速廿公里，強化行人安全。
針對交通部研擬高齡駕駛修法，換照年齡下修到七十歲，並加入認知功能檢測等，侯友宜認為，「這是對的方向」，希望中央盡速訂定細節並落實執行，照顧每個年齡層和族群的需求，確保用路人安全。
交通局專門委員林昭賢說明，推動「行人優先區」具體作法包含實體降速與加強警示，實體降速指的是增設物理性降速設施，例如減速丘、減速墊、減速平台等，強制駕駛人行經特定區域降速；加強警示則是透過視覺化減速標線，引導車輛減速慢行。
林昭賢說，肇事路段預計一週內增設視覺化減速標線，三個月內施作實體減速設施，警察局將研議科技執法，加派警力取締交通違規。
他補充，「行人優先區」強制力較高，是通學巷或通學廊道的升級版，時速從現行卅公里降至廿公里，未來會針對新北市各學校周邊、商圈或市場等人車混雜的區域通盤檢討，辦理會勘與當地取得共識，評估推廣至全市。
三峽區龍埔里長陳椿螢表示，肇事路口是北大國小與三峽國中學生上下學必經之路，里辦公室曾辦理多次會勘，交通號誌、行人時相、行人穿越道等一應俱全，「能做的都做了」。
北大國小校長劉文章表示，校方將加強學童的交通安全宣導，注意遵守號誌、走人行道，隨時觀察周遭交通狀況，避免有車輛闖紅燈或暴衝等意外發生。
