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進入北市首設行人優先區 免走行穿線禁喇叭
台北市首處行人優先區位於信義區嘉興里，車輛不得按喇叭趕行人。（嘉興里里長鄭智耀提供）
〔記者林承鴻／台北報導〕台北市大安區大學里首創「交通友善區」頗受好評，十九個里陸續參與。而北市第一處「行人優先區」近日於信義區嘉興里啟用，優先區內車輛限速廿公里，且不得按鳴喇叭，行人可在道路全寬通行，不一定要走行穿線。松山區民權國小首個「通學區」也已完成，範圍內限速卅公里。
嘉興里175巷9弄 限速20公里
《行人交通安全設施條例》十月上路，新增行人友善區、行人優先區等設置規定，台北市交通局主任秘書劉嘉祐表示，以嘉興里嘉興街一七五巷九弄為例，當地停車需求高，無法塗銷路邊停車格設置標線型人行道，因此設置「行人優先區」，在保留路邊停車格狀況下，讓行人獲得最大保障。劉嘉祐指出，行人可於行人優先區道路全寬行走，車輛必須讓行，且不能按喇叭。
交通局長謝銘鴻補充，以往減速丘有車輛行經噪音大、易龜裂不耐久，交通局與新工處合作，在嘉興里行人優先區設置北市第一處瀝青減速丘，減少噪音。
大學里交通友善區 事故減22％
大安區大學里設置全國第一個「交通友善區」，以變形車道降低車速，限速廿公里；第二處位於龍泉里，改稱行人友善區，以延伸轉角標線型人行道縮小路口，使車輛因道路縮減自然減速慢行，也設置減速丘強制車輛減速。劉嘉祐指出，車輛降速達廿六％，效果顯著，行人步行面積增加六九○平方公尺，里內交通事故也減少廿二％。
民權國小通學區 限速30公里
松山區民權國小為北市第一所通學區示範學校，通學區範圍為民權東路四段、新中街、富錦街及三民路所圍區域，謝銘鴻表示，希望讓學童走在學校周邊能安全通行，通學區有專屬牌面，區內限速卅公里，設置行人庇護島、退縮行穿線、順平人行道並在行穿線加上彩色標記。
