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進入屏東機車、高齡死亡最高 縣府︰長輩多為機車族
屏東縣今年1到9月的交通死亡人數統計，機車死亡人數和高齡死亡人數最高。（記者葉永騫攝）
〔記者葉永騫／屏東報導〕交通部三日公布今年一到九月的交通死亡人數統計，每十萬人死亡比例，屏東縣的三十日死亡數、機車死亡人數和高齡死亡人數最高。屏縣府表示，屏東縣因幅員廣擴，公共交通運輸較不完善，高齡人口仍依賴機車，加上高齡人口反應較差，造成死亡率高，縣府將針對高齡者和機車族等提供更完善防制作為，降低交通事故發生率。
縣府表示，屏東縣六十五歲以上高齡人口占二成以上，高於全國平均，排名全國第六，屏東縣幅員遼闊，公共運輸較為不便，長輩及居民出入多依賴機車，由於長輩反應能力退化，普遍對交通安全觀念和守法意識不足，像不戴安全帽或隨意穿越道路，更容易成為交通事故弱勢族群。
針對易肇事路口 進行交通工程改善
因此，縣府將對死亡事故地點及易肇事路口進行交通工程改善，目前已完成視覺化減速標線二十八處，無號誌路口改善一一六○處，並針對道路品質、車道配置及號誌系統等多個面向持續進行改善，並由員警針對違規肇因加強取締，並推動交通安全宣導等措施。
發送人車兩用反光背心 增加可辨識度
對於近期來高齡者在清晨、夜間等視線不佳時段行走或騎乘電動代步車易發生意外，縣府訂做一千件人車兩用反光背心發送，增加「可辨識度」，而明年度將加強「路老師」培訓計畫，宣導提升交通安全。
縣府統計，屏東縣今年一到十月份事故發生二萬二千一百七十五件，死傷人數一萬八千零七十九人，較去年同期減少一千三百零一件與一千零八十二人，代表經過縣府跨局處的努力，成效逐步顯現，希望降低車禍及死傷人數。
