目前超輕型載具在國內仍定位為休閒活動使用，飛行場地與高度都受到限制。圖為動力三角翼。（民航局提供）

目前限1千英尺 感覺像「麻雀被關在鳥籠裡飛」

近十年國內超輕型載具操作證與載具明顯增長，交通部民航局昨公布統計，全台有廿一處合法超輕載具空域，但疑似非法的也有十一處，分布中、南和東部，提醒民眾注意使用場地，以免被裁罰最高卅萬元罰鍰。

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中華民國運動飛行發展協會表示，歡迎取締非法，但盼放寬空域高度至二千到三千英尺。

爭取放寬至二千到三千英尺

交通部根據民航法修法，已發布「超輕型載具管理辦法」，管理固定翼載具、動力滑翔機、陀螺機、動力飛行傘及動力三角翼等五種類別，民航局統計，一○四年至今通過檢驗的合格載具由廿二架成長至六十五架，合格操作證的張數也由一八一張成長到二八○張，緩步增加。

違規使用罰鍰逾500萬元

目前超輕型載具在國內仍定位為休閒活動使用，活動時的載具、場地起降、空域等皆須合法，操作者要加入合法團體並有合法操作證，活動必須投保等。六項要件任何一項違規可處六萬至卅萬元罰鍰，近十年違規共五十四件，罰鍰逾五百萬元。

民航局標準組長王富民指出，已陸續公告廿一處合法超輕空域，其中十處已有團體提出申請並經核可使用，包括大里、貓羅溪、北斗東、北斗二林、濁水溪、不老溫泉、南華、高樹、賽嘉及花東等。此外，目前全台有中部的烏日、順風，南部的皆豪、望安，東部的花東、馬太鞍溪及日光等七處合法活動場地。

民航局也統計，目前全台疑似未申請合法的場地有十一處，也無登記合格的團體使用。王富民表示，不合法場地與空域安全堪慮，為讓民眾與玩家安全從事休閒活動，除積極協調地方政府取締非法，對於有機會合法的場地，民航局也會協調地方給予行政協助，儘速合法。

中華民國運動飛行發展協會理事許文志則表示，歡迎民航局取締非法、保障合法，但也替合法玩家發聲，希望爭取放寬空域高度及範圍，如美國的超輕型載具飛一千英尺以下不用執照，政府也不會管制。

遇危險 飛高有機會滑翔迫降

根據協會在屏東活動多年的經驗，空域高相對安全，因為飛高時，萬一遇到危險有機會滑翔到遠一點的地方迫降，對飛行員較有安全保障，盼政府放寬空域高度達二千至三千英尺，並不會影響到三千英尺以上的民航機飛行。

許文志表示，該協會獲核准空域範圍僅屏東寶來至三地門，往來只要一小時，唯有每年屏東縣政府舉辦航空嘉年華活動時，才可跨空域飛行，玩家們都覺得像「麻雀被關在鳥籠裡飛」；盼政府開放全年的週末跨空域飛行，可避開平日軍方演訓空域，也能引起更多民眾參與超輕型載具活動的興趣。

目前超輕型載具在國內仍定位為休閒活動使用，飛行場地與高度都受到限制。圖為陀螺機。（民航局提供）

超輕型載具操作證近10年有效數量

目前超輕型載具在國內仍定位為休閒活動使用，飛行場地與高度都受到限制。圖為固定翼載具。（民航局提供）

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