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台中行人路口死傷數 六都居冠

六都1至4 月行人路口事故死傷數

六都1至4 月行人路口事故死傷數

2024/07/08 05:30

議員促增設護欄 建設局︰擴大停等區、退縮行穿線、加高緣石

〔記者蘇金鳳/台中報導〕中市日前發生一輛休旅車在撞上分隔島後又暴衝失控衝向機車騎士,民進黨市議員陳俞融指出,今年一至四月間,中市行人路口事故死傷人數高達五七○人,居六都之首,而全國自去年七月以來已發生超過十起汽車暴衝事件,有不少是因路口缺乏適當防護導致行人受傷,但建設局於二○二二年在二處路口設有行人護欄後就未再做,要求市府要儘速增設行人護欄,保障行人安全。

全國1年汽車暴衝10件 台中占2件

建設局表示,為保障行人過路安全及提供無障礙通行環境,市府於路口設置無障礙斜坡道、加大停等區、退縮行穿線及增設庇護島等措施,並視各路口狀況因地制宜進行調整予以配置設施,如增設警示導桿或加高緣石或植栽等,相關設置均符合國土署規定;至於在屬於汽車暴衝易肇事路口增設欄杆需求,將與交通主管機關共同研議。

陳俞融表示,由於台灣駕照沒有定期檢驗機制,很多不適任的駕駛仍在路上行駛,如同不定期炸彈在路上跑,全國自去年七月以來至今,已發生十起以上汽車車輛暴衝致行人或其他道路使用者受傷事故,其中台中市就佔二件。

議員建議盤點大流量路口 庇護行人

根據交通部統計,台中市今年一至四月間,行人路口事故死傷人數高達五七○人,居六都之首,陳俞融指出,凸顯加強路口安全措施的急迫性;她並質疑,建設局於二○二二年於二處路口設有行人護欄後,至今未再新增,要求市府應推廣至其他大流量路口,提供行人多一層保障。

陳俞融強調 ,雖然目前中市部分路口設有石製柱狀或圓球車阻稍可阻擋車輛暴衝,但還是有許多路口連車阻都沒有、也無騎樓庇護,若再發生車輛暴衝事件,行人將無處可躲,她建議市府,應對全市的大流量路口進行盤點,優先在沒有騎樓或車阻庇護的路口安裝行人護欄,保護每位市民享有行的安全。

中市府在台灣大道惠中路口設置圓石型行人護欄。(陳俞融提供)

中市府在台灣大道惠中路口設置圓石型行人護欄。(陳俞融提供)

台中台灣大道及文心路口設有行人護欄,市議員要求市府應推廣至其他大流量路口。(陳俞融提供)

台中台灣大道及文心路口設有行人護欄,市議員要求市府應推廣至其他大流量路口。(陳俞融提供)

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