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進入高雄「偏心左轉車道」成效佳 今年再增45處
高雄偏心式左轉車道今年會多45處。 （市府提供）
〔記者黃良傑、王榮祥／高雄報導〕高市交通局前三年累計完成七十三處「偏心左轉車道」，粗估減少廿四％以上側撞交通事故，鑒於成效顯著加上地方反映踴躍，今年計畫增設四十五處，提升路口安全度。
減少24％以上側撞交通事故
交通局說明，偏心左轉車道是透過標線及槽化線導引，讓欲左轉車輛接近路口時，逐漸駛入左轉專用車道待轉，不會擋住後方直行車的道路設計；交通部已編列數百億元經費鼓勵各縣市提出計畫申請補助。
高市議會交通部門質詢期間，多位議員關切偏心式車道成效，甚至為選區的路口爭取增設。交通局長張淑娟答詢時也提出數據，凸顯偏心路口成效讓民眾很有感。
近3年已累計完成73處
交通局統計，近三年（二○二一到二○二三）高雄市累計已完成七十三處偏心路口設置，今年第一季再增設完成十二處，預計全年目標增加四十五處。
交通局表示，偏心路口上路後，減少路口左轉車與直行車的交織衝突情形，減少廿四％以上側撞交通事故偏心路口，其中對直行車閃避左轉車變換車道造成事故的情況最明顯；原則上會選擇路幅夠寬、車流量大的道路，繪製偏心路口。
標線型人行道 已設置逾90處
此外，高市交通局為保障行人安全及營造無障礙通行環境，積極推動標線型人行道建置，施作簡易、迅速，成為高雄交通標線的主流。高雄市自二○二○年起推動標線型人行道建置，至今已設置逾九十處，民調發現有八成市民感到滿意。
目前高雄市在十二米寬以上道路所設置的標線型人行道，寬度達一．五公尺以上，足以供輪椅、嬰兒車等通行，行走更安全。
