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進入中橫復建 觀光、產業效益大
梨山地區的農產仰賴中橫運輸，行政院昨核定中橫谷關至德基段復建可行性研究，地方人士大表欣慰。（記者張軒哲攝）
王國材︰補齊北中南三條橫貫公路 地方︰可讓大梨山地區活過來
〔記者鄭瑋奇、張軒哲、鍾麗華／綜合報導〕行政院昨日核定中橫公路台八線谷關至德基段復建可行性研究，交通部長王國材表示，北中南三條橫貫公路，是西部與東部間重要的聯絡道路，南橫公路日前已全線恢復通車後，交通部盼將唯一中斷的中橫公路復舊。地方人士指出，梨山是台灣中心，中橫暢通，台灣交通才能四通八達，且大梨山一年農業產值龐大，盼早日復建降低運輸成本。
交通部表示，台八線谷關至德基段復建案，全長廿三．三公里，其中路堤總長約十四．四公里，新增九座橋梁及六座隧道，總經費二○五．六億元；後續規劃及環評預計二月底上網招標，約要三年時間，設計及用地取得要二年，施工期八年，估最快二○三七年可望通車。
交通部︰月底即上網招標
王國材表示，北橫公路連接桃園與宜蘭、中橫連接台中與花蓮、南橫連接高雄與台東，三條橫貫公路是西部與東部間重要的聯絡道路，目前中橫仍中斷，盼地形地貌穩定後，完成復舊工作，還給民眾安全便利的道路。目前中橫中斷，到梨山需繞道清境，台中新社到梨山約一百卅公里，走中橫便道路程縮短至六十公里，但有風險。
公路局表示，中橫公路復舊恢復九二一大地震前的通行狀況，除了能提升通行效率之外，亦有經濟（農產品運送）、觀光等外溢效益存在。
台中市農業觀光產業發展協會理事長羅進玉表示，大梨山一年農業產值龐大，農產品運輸，民眾洽公、就醫、求學、出外就業，都仰賴中橫公路，大梨山地區也是全國人美麗的後花園，中橫復建，政府責無旁貸。
梨山賓館副總林閔政說，梨山是台灣中心點，中橫暢通後，台灣交通才能四通八達。梨山在地農民黃元政說，從小在梨山長大，種植水果跟茶葉，廿多年來交通不便，農產運輸成本大增，盼中橫復建早日完工。
立委蔡其昌說，會繼續督促中央持續執行相關作業，盼中橫早日恢復雙向通車。台中市議員謝志忠說，根據科學分析，中橫地質將於明年進入穩定期，崩塌機率小於一％。立法院副院長江啟臣盼行政單位勿耽誤，務必安全前提下全速復建中橫。
行政院表示，考量民眾通行基本權益及需求，昨天通過中橫復建可行性研究後，原則同意進入綜合規劃階段，後續亦須於環評通過及地質確定穩定及安全後，再行研議啟動。強調相關計畫以民眾安全為首要考量。
