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進入罷工爭加薪 學者︰難獲大眾認同
桃園市機師工會昨宣布2罷工警戒區段，涵蓋農曆春節、清明連假。 圖為台北松山機場附近知名的「飛機巷」，民眾駐足觀賞情形。（中央社資料照）
長榮機師勞資爭議在薪資與津貼 與飛安無關
〔記者丁奕／台北報導〕過去中華航空機師、空服員、長榮空服員等發動罷工時，多少都與疲勞航班恐影響飛安有關，但此次長榮機師的勞資爭議聚焦在加薪、外站津貼。朝陽科大飛航系主任盧衍良表示，只是為了機師勞動權益卻要讓眾多勞工的假期泡湯，「絕大多數的民眾應該不能認同」。
機師爭勞權、犧牲勞工假期 不符比例原則
機師工會多次指控長榮航空引進外籍機師會威脅旅客飛行安全，但交通部已多次強調「飛安沒有問題」，航空公司皆依法聘用能駕駛該機型的機師。盧衍良直言，此次罷工與飛安無關，是硬要套飛安相關訴求。
長榮依法引進外籍機師 交部︰飛安沒問題
盧衍良指出，工會多次提及外國機師薪水較高，但卻忽略了其他國家的物價、稅金都比較高，若考量物價、稅金後，台灣待遇並沒有比較低，工會沒有完整論述，並不合理。何況現行勞動法規中，機師占有絕對優勢，已非常需要重新檢討，否則雖保障了機師勞動權益，卻犧牲數以十萬計的民眾出行權益，不符合比例原則。
盧衍良表示，機師工會應要體諒，絕大多數的民眾都沒有像機師一樣優渥的生活條件，難得的出國假期若因此泡湯，恐怕無法認同或支持機師的訴求。
民眾難得的出國假期 因罷工恐泡湯
長榮大學航運管理學系教授黃泰林表示，之前罷工多少都跟飛安有聯結，但此次純粹是待遇問題，比較沒有包裝，跟國外的航空業罷工比較相近，其實國外的罷工很少會扯到飛安。
之前罷工多少與飛安有關 這次是待遇之爭
黃泰林指出，國內機師相較國外薪資的確是比較低，且因機師跟飛安有關，相較一般工作有危險性，薪資高也合理。至於民眾是否能接受出行受罷工影響？黃泰林表示，因工會已取得合法罷工權，只能說每個人都有自己的想法，他只能給予機師工會祝福。
但黃泰林也提醒，假如罷工過程混亂的話，或多或少可能影響到機組員的身心狀態等，進而影響到飛安，工會與長榮航空要特別注意。
