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進入航空業甩疫情陰霾 今年運量拚恢復疫前水準
今年國際航線已陸續恢復及增加到一二二條。圖為新加坡航班。（資料照，新航提供）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕前幾年疫情衝擊航空業至深，交通部長王國材表示，去年是疫後復甦的第一年，航班恢復八成、出入境旅客恢復七成，今年目標「完全復甦」，要恢復到疫情前的水準。國籍航空業者也持續滾動檢討、增班布局。
去年航班恢復8成 出入境旅客恢復7成
王國材表示，疫情期間航空是受衝擊第一線，客運也受到很大挑戰，政府三年投四○八億元進行紓困、振興，包含費用減免、薪資補助等，與民航業共度難關。雖然交通部民航局估計今年航班及旅客復甦可達疫情前九成，但希望朝完全復甦目標，盼同仁、航空業共同努力，恢復航班與新闢航線及航網。另近期有機師罷工投票，他也希望業者做好勞資關係。
民航局長何淑萍表示，過去三年疫情確實讓航空產業比較壓抑，經歷去年復甦後，對於今年期待很高，今年來台旅客要恢復到疫情前的一二○○萬人次，需要航空業者多幫忙，今年國際航線已陸續恢復及增加到一二二條。除了航線、航班復甦之外，飛安是重中之重，是航空業的基礎，未來會持續跟航空公司加強適職性、疲勞管理等。
國際航線增加到122條 國航持續增班布局
中華航空表示，今年一月起持續增班，日本福岡、高松、沖繩，韓國釜山等航點都已增班，高雄—大阪二月二日起增為每週十班、桃園—熊本二月廿七日起增為每週五班，桃園—名古屋三月二日起增為每週十一班等。桃園—清邁一月廿八日起增班，改為每日直飛航班。整體航班運能約恢復至疫前八成，今年將持續強化航網布局，積極評估開航西雅圖等潛力航點。
長榮航空表示，目前航班恢復至疫情前約八成、九成，歐洲甚至比疫情前還多，後續規劃三月六日將復飛桃園—松山，三月卅一日高雄—福岡增為每週七班等，並持續視需求滾動檢討。
星宇航空表示，今年持續規劃新航線，預計二月一日飛航桃園—函館，每週五班至七班、三月卅一日飛台中—澳門每週八班及台中—高松包機每週三班、四月二日飛台中—峴港每週三班、八月桃園—西雅圖每週三班等。
去年是疫後復甦的第一年，出入境旅客恢復七成，今年目標「完全復甦」。圖為桃機旅客。（資料照）
